バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(2462ページ目)

12か月点検を実施しています。 エンジン周りから始まり、足回り、操作系等、 法定12か月点検に基づき点検をしていますが、当店ではプラスαの部分にもしっかり手を入れています。 今回はほんの一例です。

総額:26,929円

PCX150エンジン異音です。カチカチカチ音でカムテンショナー交換しました。

大阪市平野区のautoshopendohはオイル交換をしてる間にチェーン調整、エアーチェック、タイヤの残量、ブレーキシューの残量を点検してお客様にお伝えさせて頂いております。尚、オイルの汚れを確認しお客様のオイル交換管理のアドバイスも同時にさせれ頂いております。バイクにとってオイル交換管理はエンジンの寿命を左右させるとても重要な事なので気を使ってオイル交換管理をして頂ければとautoshopendohはお客様にアドバイスとしてお伝えしていきたいと思います。

総額:1,728円

ホンダ リード110 ヘッドカバーからのオイル漏れで、ガスケット交換、エンジンオイル交換、プラグ交換、クーラント交換など。

Z400FX オイル交換の為にマフラーを外したのでガスケットを点検し、エキパイ部の色剥げの部分はペイントします。

フュージョンXのセルが回らないという事です。スタータースイッチを押してもカチッと音がするだけです。 スターターリレーには電源が行っているので、クランクが回ればセルモーターが原因です。 セルモーターを分解すれば、やはりブラシが減っていました。今回もブラシ交換で完了しました。

後ろタイヤの方から異音がするとの事で入庫しました。リヤホイールを回すとコーという異音がかなりしていました。この音が出る時は、ミッションのベアリング、ドリブンフェイスのベアリングが怪しいです。今回はドリブンフェイスのベアリングでした。異音がある場合は早めに点検してください。

新車から購入され、23000km走られたタクトです。そろそろベルトが切れる頃なので、ベルト、ウエイトローラーを交換しました。 20000kmを超えられたスクーターはベルト交換が必要です。 切れてからでは遅いです。レッカー代など余計な費用がかかりますのでお早めに。

ジェイド250のメンテナンスです。空気圧が低い状態で乗り続けるとこのような状態になります。ラジエター液はかなり減っていたのでフラッシングも行いました。スロットルワイヤーは戻し側が切れています。左ミラーがグラついていたのでねじ山修正を行いました。 250CCは車検が無い為、点検を疎かにされる方が多いです。12か月ごとの点検をお願い致します。

4ストキャノピーのベルト交換です。通常のスクーターは2万キロで交換ですが、ジャイロ系で荷物を多く積んで走られる方は1万キロに1回は交換された方がいいです。切れてからでは遅いですよ。

総額:11,221円

こちらも長期不動のエストレヤです。腐ったガソリンの匂いが酷いです。 タンクのサビも酷いです。キャブ清掃、エンジンオイル交換、バッテリー交換、タンク錆び取り、プラグ交換、エアエレメント交換でとりあえず走れるようになりました。

ライブディオにサイドスタンドを取り付けました。 サイドスタンドは何かと便利ですからね〜

総額:7,344円

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