バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(2421ページ目)

近年、スマートフォンの普及により日々の生活に利便性が高まる中、バイク業界にも浸透してきつつあるアイテムを取り付けいたしました。 スマートフォンをナビ代わりに、遠方や知らない土地へ気軽にツーリングへ出かけられることも増加し道案内に困らないことから、スマートフォンをバイクに固定し、ライディングを楽しみながらスムーズにナビを活用するアイテム「スマートフォンホルダー」

弊社新製品である MAHLE 鍛造1000ccボアアップピストンに早くから興味を持って頂いていたS様。 ピストン到着とほぼ同時に開始したボアアップのカスタム。

当店で購入していただいたお客様の定期メンテナンスです。 本日は時間の都合上、オイル交換のみの作業です。 だいぶオイル汚れがひどいので、次回は少し早めの交換をご提案しました。 最後に、タイヤのエアーチェックをして作業終了になります。 雨の中、青梅からご来店いただき有難うございました。

総額:1,810円

フロント周り。タイヤはリアと同じ銘柄のタイヤに交換するも、ホイールの汚れを落とす事に。 メディブライトの威力をはかるに十分な素材でした。 ブレーキ、等々、細かい所は残っていますが、ここで全体像をお見せします。

ミッションシャフト交換を行いました!所要時間は部品の注文なども含めて3日間頂きました。エンジンに不調を感じた方、点検がてらお気軽にご来店ください。

総額:65,000円

バイク整備番外編。 最近ぼちぼちと復活してきたリヤカー。ちょっとした所へ荷物運ぶのには便利ですよね〜。 普通の自転車のタイヤ交換は出来る素人さんでもリヤカーのタイヤは難しいでしょうか。 左右の白い「耳」の部分でチューブを包み込む様に組み込んでいきます。 事前にチューブの口が出る部分を専用工具で切り取っておきます。 リムのあたる部分に「あご」がありますのでホイルのくぼみに入れ込んでいきます。 エアーを少しずつ入れてチューブが噛んでいないか確認します。 これが出来ないと自転車安全組立士の資格は取れません。

総額:24,580円

ユーザー車検の持ち込み前のヘッドライト光軸調正です。 陸運事務局の廻りにテスター屋さんが無いのでこちらで調正してからの持込をされるそうです。 ついでに排ガスのテストもしました。キャブレター車はエアスクリューの調正をしないとダメなことが多いので事前に調整しておくと検査時も楽です。 最後は検査の流れを説明させて頂いて終了です。 所要時間は約40分程度でした。

総額:6,480円

自転車の整備もやってます。 自転車の整備はバイクよりも細かく、調整などもシビアな部分が多いです。 一応「車輌」扱いですので所有者に整備義務が生じます。 スピードはそれほどでも、整備不良でブレーキが効かず制動距離が伸びて歩行者と接触が増えています。 中でもタイヤの磨耗、亀裂などで乗っている方が多いですよね〜。 乗らなくてもラバーパーツは劣化しますので定期的な点検をお願いします。 タイヤもIRCの日本製造品を使用してます。チューブの質も良く、ホームセンター車にありがちな「レンコンチューブ」にもなりません。

総額:7,000円

駐輪時にセンタースタンドの右側辺りに水溜り。 ウォーターポンプのドレンからクーラント漏れを確認。 早速分解して点検。ベアリングが砕けていたのとメカニカルシールの損傷。 インペラもカバーに接触していたようで異音の原因も納得。 メーカーへパーツをオーダーして作業終了。 同時に、持込の駆動系パーツも交換。

総額:50,640円

マジェスティのリコール作業をしております。フューエルポンプとステーターコイルの交換作業中です!他店購入のスズキ、ヤマハのリコールも対応致します。

CB400SFV‐Revoにお乗りのお客様よりハンドル交換のご依頼。今のノーマル?のバーハンドルからハリケーン製のセパレートハンドルへの交換の様子をUPしたいと思います。 作業前にまず、タンクにキズが付かないように養生して、、早速作業開始です!

総額:7,560円

修理も整備もバッチリです! 長年の経験を活かし、バイクの事を見ますので安心してお任せ下さい!

メタルはおなくなり寸前。ここまで酷いと、エンジンブレーキやら、その辺気つかんかったんやろうか?振動もおおいやろうし。クランクトルクばり重(笑)K 7は全日本回ってた時の思いでのエンジン(笑)さっさと測定、組み上げ。#SUZUKI#スズキ#GSX -R#R1000#エンジン#分解整備#O/H #摂津バイク屋さん #sonicstylekoisora1

シェルのウルトラ4でいつも町のりから、サーキットユースのお客さんがいつも入れてるやつ。エンジンばらしたらいつもこのオイルいれてて良かった〜🎵って思います。メタルの当たり、カムのジャーナルいつも綺麗。ミッションはスコスコ入って燃費もアップだ。空冷の大排気量のバイクには15-50を入れとります。。ロッカーアームの当たりがめっちゃ綺麗。カジリなどのトラブルは1度あったけど、使用時間守らない、ノリパッパの人一回だけであります。エンジンの中もいつも綺麗で、洗浄がいつも楽です。費用的にもバランスとれてる思います〜

突然のエンスト! 急いでいるとき発生すると焦るんですよね〜。しかも右折車線の先頭で。。。。。 「ガス欠かな?」なんて頭をよぎり、すぐさまスタンドへ。 しかしエンジンは掛からず。何回もセルを回しすぎてバッテリーも上がり気味。 夜も遅いし、泣きたくなる様な状態が目に浮かびます。 翌日にレッカー依頼を受け現場へ引き上げ。やはりエンジンは掛からず。 メーターにはむなしくエラーコードだけが勢い良く点滅。 早速サービスマニュアルと睨めっこ^^ フューエルポンプに電源の入力が無いとのこと。 ポンプ本体、リレー類、ハーネス類を一つ一つチェック。 ECUからの電源はOK、リレーの作動もOK。ポンプのモーター?おや?プラス電源は入力されているのにアースへ落ちていない。。。。直結してもモーター回らず!おっと、ポンプが不良と判明し新品交換。 でも新品に交換してもポンプは作動せず。電源は来てるのに作動無し。どういうこと? ハーネスをチェックすると抵抗が0を振り切り。。。。。 アース配線の短絡によるポンプ損傷と配線追加で作業終了!

総額:91,497円

北米プーリー交換🌟 車検でお預かり中(^^)純正Rプーリーベアリングがズタズタで横ぶれがはじまってたのでオーナーさんと相談の結果北米プーリーに交換することに😆

総額:32,400円

本日はXJR400Rのフロントフォークのインナーチューブを交換致しました。サスペンションのメンテナンスを怠ると走行中に違和感を感じたり最悪の場合、事故に繋がってしまいます。当店は二輪認証工場完備しておりますのでお気軽にお問い合わせください。

総額:70,000円

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