バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(2398ページ目)

この度、当社でもご好評いただいておりますバイク専用ガラスコーティングの最高峰であるCR-1ガラスコーティング施工を施工させて頂きました。これに伴いバイクの洗浄や傷の防止、雨や紫外線等での劣化を抑制させていただけます。10年以上の持続効果(削らない限り存在)があり末永く美しい車体を使用出来ると思います。 皮膜が非常に薄く吸着も良い為、ガラスコーティングに良くある振動での割れや、艶消し塗装での艶が出てしまうなどの効果も無く、艶消しは艶消しのままとなります。特にエンジン部分やホイール等、汚れが付き易く洗浄し難い箇所に関しては絶大な効果が期待できます。 持続効果が証明され、ケミカルという扱いにもならない為、事故などでのお見積りに組み込むことも可能な保険対象の証明書も発行となります。完全硬化までにはお預かりさせていただく様になりますが、とても好評を得ているものです。

総額:59,400円

ホンダ・トゥデイの後輪タイヤ交換です。擦り減ったタイヤで走行すると、パンクがしやすく、スリップ事故の原因に繋がります。タイヤのスリップサインが出たら、早めの交換をお薦めします。安全は足元からですよ!

総額:9,720円

クランクケースカバー、ジェネレーターカバーオイル漏れの為ガスケット交換をしました。

総額:20,000円

古くなったポイント点火をウオタニ製点火コイルキットに組み替え。CRキャブセッティング出し。エンジンの掛かり具合、走りとノーマルと比べて別物になります。

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日から3日間臨時休業をいたします〜みんなは鈴鹿のtestするのね・・明日は・・・・ ちくちょ〜おいらは8,9,10日と出張仕事です。よろしくお願いいたします。あと休みの予定は14,18,20,21,22,23,25,27,31日の予定で仕事&test予定です・・・(-_-;)すいません。休みすぎ??いや仕事してますよ〜〜〜今日からの3日間は仕事です。よろしくお願いいたします。 ブログの内容はYZF-R1のメンテナンスをアップしています。よろしくお願いいたします。

トゥデイのベルト交換の依頼でしたが、プーリーの段付きが酷かったので、プーリーも交換させて頂きました。

レッツ4のセルモーターが回りっぱなしになったとのことです。 スターターリレー部が溶けていました。

2万キロを超えたので、ベルト交換に来ていただきました。クラッチも減っていたので、ベルト、クラッチ、ウエイトローラー、スライドピースなど交換させて頂きました。 このように切れる前に交換されることをお勧めします。

先日、長期不動で修理したエストレヤですが、クラッチが滑っていたので、クラッチ交換です。スチールプレートが2枚重なって入っている特殊なクラッチ版ですね。

ゼルビスのガス漏れです。フューエルコックから漏れていました。フューエルコックは廃盤の為、内部のパッキン関係を交換しOHしました。本来カシメてあるので分解できませんが、タップを切り、ビス止めにしました。 リヤブレーキパッド、エンジンオイルも交換しました。

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