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ER6nのカーボンを除去していきます。
総額：0円
シリンダーとクランクシャフト内燃機屋から送られて来ました。 エンジン組立入ります。
シリンダーの面取り
車検合格して、試乗確認しているRZですが、始動性は良好なんですが、吹け上がり加速が遅い。とりあえず、点火時期とキャブレターの油面の確認。
在庫のGPX250のフォークOH。 よーく見てみるとオイル漏れていませんでしたが、シール用意してしまっているので交換します。アウターチューブの塗装が剥げてみっともないので、塗装するか迷いましたが乾くまでの時間作業できないので、ガラスビーズでブラスしました。
転倒してベコベコのマフラー。
エストレアエンジン載せ変え
車検終了です。
車検整備でお預かりしましたが、ヘッドからの異音を追及する余りにこうなってしまいました。
遠方の方に売れたので、念入りに整備してます！
ヴェクスターの納車整備の様子です。
ポート研磨中のＦＺ４００Ｒ！
ＧＰＺ９００Ｒエンジン用にスタンドつくりました。
FTRのエンジンOH！
FZのステム打ち替え作業の様子です。
37000kmしか走っていないのに、クランクガタガタ。 エンブレ多用が原因でしょうか。 とにかくレッカー＆オーバーホールの運びとなりました。
ＳＲ４００のオイル交換のついでに、ドレンボルトの穴あけ加工。 重いボルトを旋盤加工で軽くしてみます。
筑波サーキットライスポ走行会に向けて、㊙️整備。クランクオーバーホール。シリンダーホーニング、キャリパーブラストその他その他その他。
予定に無かったのですが、試乗した際に気になったので、ステムベアリングのグリスアップとフロントフォークのオーバーホールしました。 その他オイルは全て交換クーラント交換。キャブオーバーホール、バッテリー交換。お買い得ですね。オーナーさんは。
CRFの整備の様子です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：21.7万円
支払総額：8.9万円
支払総額：90.1万円
支払総額：54.08万円
支払総額：54.11万円
支払総額：116.29万円
支払総額：35.58万円
支払総額：43.15万円
支払総額：59.61万円
支払総額：48.88万円
支払総額：131.84万円
支払総額：46.3万円
支払総額：25万円
支払総額：48.98万円
支払総額：48.21万円
支払総額：24.5万円
支払総額：36.99万円
支払総額：216.8万円
支払総額：94.5万円
支払総額：33万円
支払総額：22.8万円
支払総額：55.53万円
支払総額：63万円
支払総額：65.9万円
支払総額：34.99万円
支払総額：131.6万円
支払総額：153.21万円
支払総額：119.3万円
支払総額：12.57万円
