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ER6nのカーボンを除去していきます。
総額:0円
シリンダーとクランクシャフト内燃機屋から送られて来ました。 エンジン組立入ります。
シリンダーの面取り
車検合格して、試乗確認しているRZですが、始動性は良好なんですが、吹け上がり加速が遅い。とりあえず、点火時期とキャブレターの油面の確認。
在庫のGPX250のフォークOH。 よーく見てみるとオイル漏れていませんでしたが、シール用意してしまっているので交換します。アウターチューブの塗装が剥げてみっともないので、塗装するか迷いましたが乾くまでの時間作業できないので、ガラスビーズでブラスしました。
転倒してベコベコのマフラー。
エストレアエンジン載せ変え
車検終了です。
車検整備でお預かりしましたが、ヘッドからの異音を追及する余りにこうなってしまいました。
遠方の方に売れたので、念入りに整備してます!
ヴェクスターの納車整備の様子です。
ポート研磨中のFZ400R!
GPZ900Rエンジン用にスタンドつくりました。
FTRのエンジンOH!
FZのステム打ち替え作業の様子です。
37000kmしか走っていないのに、クランクガタガタ。 エンブレ多用が原因でしょうか。 とにかくレッカー&オーバーホールの運びとなりました。
SR400のオイル交換のついでに、ドレンボルトの穴あけ加工。 重いボルトを旋盤加工で軽くしてみます。
筑波サーキットライスポ走行会に向けて、㊙️整備。クランクオーバーホール。シリンダーホーニング、キャリパーブラストその他その他その他。
予定に無かったのですが、試乗した際に気になったので、ステムベアリングのグリスアップとフロントフォークのオーバーホールしました。 その他オイルは全て交換クーラント交換。キャブオーバーホール、バッテリー交換。お買い得ですね。オーナーさんは。
CRFの整備の様子です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:47.5万円
支払総額:119.99万円
支払総額:52.87万円
支払総額:66.17万円
支払総額:41.9万円
支払総額:39.26万円
支払総額:42.29万円
支払総額:30.49万円
支払総額:46.67万円
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支払総額:55.8万円
支払総額:343.68万円
支払総額:- -万円
支払総額:160.67万円
支払総額:45.1万円
支払総額:84.99万円
支払総額:208.1万円
支払総額:92万円
支払総額:65.7万円