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ブレーキローターが消耗し段差が出来ていたのでブレーキローターの交換をお勧め致しましたが、今回はブレーキローターを交換せずにパッドだけ交換させて頂く事になりました。 上側が今までお客様が使用されていたブレーキパッドで下側が新品のブレーキパッドです。 見比べて頂いたらお分かりになって頂けると思いますが新品のブレーキパッドのパッド部分がしっかりと厚みが有ります。 ブレーキパッドの角取りをサービスをおこなっております。 ブレーキパッドの角取りをおこなう事によってブレーキ鳴きの軽減になる効果があります。

総額:3,888円

今回はホイールの磨き上げをご依頼頂きました。 beforeは二枚目の写真になりますが一目瞭然です!各種メッキパーツも磨きます!この他にクランケースカバー等のパーツ磨き、その他カスタム、修理も随時承っておりますので、お気軽に【ガレージハヤミ】までお問い合わせ下さい! ※金額に関しては車種・車両状態により変動いたしますのでお問い合わせ下さい!

総額:3,240円

大阪市平野区のautoshopendohはオイル交換をしてる間にエアーチェック、タイヤの残量、ブレーキパッド、ブレーキシューの残量を点検してお客様にお伝えさせて頂いております。尚、オイルの汚れを確認しお客様のオイル交換管理のアドバイスも同時にさせれ頂いております。バイクにとってオイル交換管理はエンジンの寿命を左右させるとても重要な事なので気を使ってオイル交換管理をして頂ければとautoshopendohはお客様にアドバイスとしてお伝えしていきたいと思います。

総額:6,912円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日は和歌山県からやってきましたYZF-R1 14Bモデルの整備をアップしています〜2CRとは全く中身が違うと改めて思いますたぁ〜。クラッチの異音が気になるということでご来店していただきクラッチ回りを分解しています。なんでヤマハのクラッチ回りってこんなに音がするの??ドラッグスター1100も結構ひどい音するしね 構造上のニードルベアリング仕様がよくないのかな?????

車検でご入庫のFLSTローランドサンズカスタムです。 まずは気持ちよく油脂類の全交換です。エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード、ミッションオイル、プライマリーオイル。続いてタイヤです。溝もなくなり交換時期でしたのでこれも前後とも交換です。タイヤのコンディションをより長く良好な状態に保つために窒素ガスの充填。 プラスαで冬場の走行のお供にとグリップヒーターをお薦めし取り付けていただきました。最近サンク東京で流行っているヒートデーモンです。純正のグリップヒーターはグリップの種類が限られるのと、純正と比べると費用がだいぶ抑えられます。何よりどんなグリップでもつけられるというメリット。ご興味があれば何なりとご相談下さい!

今回の修理はこちらURAL(ウラル)!第二次世界大戦で活躍したロシア製軍用サイドカーをベースにした物だそうです。戦争反対!平和を愛するパフォーマンスブラザーズにて修理となりました。

オイル管理不足によりピストンシリンダー焼きつきシリンダーはケース一体式、バルブ破損によりバルブシートも損傷、クランクケースとヘッドも交換となってしまいました。

総額:102,145円

マフラー・エアクリーナー・スイングアーム・ブレーキキャリパー・リアショック・ホイールを外してこの状態にします。 ここでも目視によるベアリングやシャフトの以上摩耗がないか点検します。

フォルツァ、タイヤ交換です。 タイヤの空気がすぐに抜けてしまうとおっしゃていました。 見てみるとビート(指で指している部分)とリムがこすれていました。そのせいで空気が抜けていたんです!

総額:23,000円

70年代のCB125Tの機械式ディスクブレーキのOHです。水が溜まってワイヤー、キャリパーとも固まってしまっています。

最近は6Vの電球が減って来ていますし、6Vではヘッドライトも暗く、明るくも出来ません。ホンダ TLR200(TL125も同じ)もその車両の一つ。こういう悩みを解消するには12V化に擦るのが一番です。 ありがたい事にキット出ているので手軽に出来ます。(^^♪

総額:25,120円

低速からの加速がおかしいとのご相談で入庫してきた車両です。 プーリーケースを外してプーリーを取り外してみると、ランププレート、スライドピース、ウェイトローラー、プーリー本体と全ての部品が破損していました。 これら全ての部品は消耗品です。点検もメンテナンスもしないでずっと同じ状態はあり得ません。

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