O/H のタグ

ホンダ/ライブディオの修理のご依頼を頂きました。 フロントのブレーキパット交換のみをご希望でしたが、動きが怪しいので念のためキャリパーのオーバーホールもさせて頂きました。 開けてみて、やはり(>_<) 綺麗にお掃除して組み付けて、新品のパッドを取り付けてブレーキオイルも入れ直しました。 ブレーキはとても重要な部分ですので、こまめにメンテナンスしましょう♪

ヤマハ/XV125 ビラーゴのフロントブレーキのパット交換、ブレーキフルード(ブレーキオイル)の入れ替え、キャリパーの分解清掃を行いました。 長年放置されていた車両です、その中身はこちら・・・

ZEPHYR ゼファー750、フロントフォークオイルが滲んでいたのでオーバーホール。オイル漏れを放置しておくとサスペンション機能が低下することはもちろん、場合によってはオイルがフォークをつたい、ブレーキキャリパーやディスクについてしまい非常に危険です。オイルの滲みがみられたらメンテナンスしましょう。また、滲みが見られなくてもフォークオイルは劣化しますので、定期的なメンテナンスが必要になります。今回はO/Hを機にスプリングを「ハイパープロ」製のものに交換し、サスペンション機能の向上を図ります。純正のスプリングはピッチが等間隔のリニアレートになりますが、ハイパープロのスプリングはピッチが不等間隔のものになります。スプリングにかかる負荷の強弱によってそれぞれ適切なバネレートになります。通常走行時など負荷が弱い場合は、細かいギャップを吸収し、快適性がアップ!ブレーキング時など負荷が強いときはしっかりと踏ん張ってくれます。ストリートでお勧めのスプリングです。サスペンションによって、乗り心地、ライディングが大きく変わります!気になる方はお気軽にご相談下さい。

総額:54,324円

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