ドライブベルト交換 のタグ(8ページ目)

今日はリード110のドライブベルト交換を行いました。トップスピードが落ちてきたということでご相談いただきました。ちょうど20000kmぐらいなのでドライブベルトの交換をお勧めしました。

今日はリード110のドライブベルト交換を行いました。定期的に消耗品の交換をご依頼いただいているお客様です。

今日はジョルノのドライブベルトとクラッチウエイトセットの交換を行いました。今回は事前に定期点検で要交換となったクラッチウエイトセットを取り寄せての交換となりました。

今日はトゥデイのドライブベルトを交換しました。オイル交換にご来店のお客様からのドライブベルトについてご相談いただき点検したところ、かなりヒビが入り摩耗も進んでいることから交換としました。

今日はジャイロキャノピーのドライブベルトを交換しました。走行中大きな音がして、走行不能となった車両がレッカーで入庫しました。

今日はPCX125のドライブベルトを交換しました。点検で走行距離が30000kmを超えていましたが、ドライブベルトのわずかな摩耗のみで、クラッチその他のパーツも問題ありませんでした。結果ドライブベルトのみの交換としました。

おおよそ20000km走行後の消耗部品の状態、原付二種スクーター編です。(車両 HONDA PCX125) スパークプラグ、エアクリーナー、ドライブベルト、タイヤ、ブレーキパッド、等。 通勤や街乗りの脚に、最近では原付二種ツーリングを楽しむ方もよく見かけるようになりましたね! これまた車検のない車両且つ短い時間を日々走行していて気がつけばけっこうな距離を乗っていたんだなということもあるかと思います。 スクーター独特の機構としてドライブベルト駆動というのが1つポイントになるところです。これがとにかく外からは全く見えません。切れてしまって自走ができなくなってから交換になることもよくありますね。排気量や車種にもよりますが15000km〜20000knくらいでの点検・交換を推奨しています。 各部新品と20000km走行時の状態を並べてみましたので写真を見て比較してみてください。ベルトのひび割れ、エアクリーナーの汚れ具合、パッド残量の差等がよくわかると思います。 スクーターや原付も3000kmごとのエンジンオイル交換をしながら各部消耗品のチェックをしていきましょう!

総額:45,100円

今日はトゥデイの駆動系の点検部品交換を行いました。走行距離は40000km超、ドライブベルト交換だけでは済みそうにありません。

JOGのドライブベルトが切れたため交換しました!まずは切れたベルトを取り外すために分解します。切れたベルトを取り外したら、新しいベルトに交換して完了です!ドライブベルト交換時期は、一般的には1万〜2万kmと言われています。ベルトが切れて走行不能にならないよう、メンテナンスするようにしましょう!

今日はPCX125の駆動系のパーツ交換を行いました。走行距離が40000kmを超えていましたが、クラッチ周りはまだまだ使用出来そうなので、今回はドライブフェイス側のパーツとドライブベルトを交換しました。

スクーターのメンテナンスで入庫です。消耗していたタイヤとベルトを交換しました。当店は認証工場完備で整備や修理は有資格者がしっかりと行っておりますので安心してお任せ下さい!

ちょっと離れた距離のお客様からベルト切れで動かないとのSOS!近くにもバイク屋さんがあるけどもミニカー登録はNG!との事で先日レッカーさせて頂きました。 部品注文お前に不具合箇所を確認して部品注文ベルトとローラー類を注文、エレメントも汚れていたので一緒に交換♪ きっと前作業者による組ミスでエアクリーナーにつながるパイプが外れていたので組み直し・・・。オイル交換も依頼されていたので、オイルを抜くと・・・ 明らかに量が少ない・・・ 計ってみると150mm 規定量は490mmです4ST系のエンジンは結構オイルを食うみたいなので早めのオイル交換でお願いします! 全ての車両にて作業工賃が変わりますので金額は参考までにお願いします。すんなり作業が進めば記載金額で済みますがネジの固着や部品の破損等、車両により作業時間が変わってきます。純正部品も金額変更が多いです。

総額:24,739円

今日はディオのドライブベルトを交換しました。このお客様はドライブベルトを定期交換部品と捉えていただいていますので、距離での交換となりました。

今回は原付スクーターのアドレスV50が進まなくなったとのことで修理依頼でした。 駆動系のカバーを開けると、Vベルトが経年劣化と寿命で粉々になっていました。 また、前後タイヤ交換とオイル交換もついでに行いました。 スクーターのベルト交換は出張でも行っていますので、お問い合わせください!

今回、ホンダ・フォルツァZの点検でお預かりしました。 タイヤやプラグ等の消耗品は、こまめに交換をされておりましたが クラッチやドライブベルトの状態が気になるとの事で、分解してみると・・・ クラッチはかなり消耗しており、 ドライブベルトはヒビ割れが多くありました。 ドライブベルトは切れてしまうと、走行が出来なくなってしまうので、 気になる方は、お気軽にご相談下さい。

総額:45,798円

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