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今回はBMW K1300Rのホイールを純正からBITO R&D製のマグネシウム鍛造のホイールへ交換します。
総額:0円
カワサキ KDX200のキャブレターオーバーホールを行います。
本日はBMW R80GSのエンジンオイル漏れ修理を紹介いたします。
②の続きです。ブレーキホースの取り付けが終わったら、リザーバータンクにブレーキフルードを入れてブレーキラインのエア抜きをします。
カワサキのZZR1100のブレーキホース交換①の続きです。 キャリパー側を仮締めしたら、ブレーキマスターまでネジレが無いように取り回します。 この車両はいままでついていたステンメッシュブレーキホースの取り回しを参考にできたので比較的容易にできました。
カワサキのZZR1100のブレーキホースを交換します。 この車両は以前からステンメッシュブレーキホースを装着していましたが、オーナー様のご意向でリヤブレーキホース・クラッチホースと合わせて交換する事になりました。
本日はヘッドライトの光軸調整の作業をご紹介致します。 基本的に車検の時に調整をするのですが、それ以外でも光軸が高くなったり低くなったりしてしまった時は調整することをおススメします。 バイクは振動が大きいので、走行しているだけでもズレてきてしまうことが多いです。光軸が合っていないと夜の走行はとても危険になりますので、気になった時は調整しましょう。
総額:3,630円
今回はリヤブレーキホースを交換します。 純正のゴムホースから社外のステンメッシュブレーキホースへ交換します。
今回はカワサキ ZZR1100のクラッチホース(クラッチライン)を純正から社外のステンメッシュホースに交換します。
総額:17,765円
本日はBMW R1200RSのドライブオイル交換の作業をご紹介致します。
総額:3,740円
①の続きです。 新品のブレーキパッドは角が立っていて、鳴きが出やすい傾向にあります。 ヤスリで面取りをします。
BMW K1200Sのリヤブレーキパッドの交換です。
BMW F750GSのチェーンの張りを調整します。 このバイクはセンタースタンドを立ててリヤタイヤを浮かし無負荷状態でチェーンの張りを見ます。
本日はBMW R1250GSのエンジンガード取付を致しましたので紹介します。
①の続きです。 ステアリングのシャフトを抜いたところです。 上下で二つのベアリングがあります。
カワサキZZR1100のステムベアリング交換です。
BMW K1300Sのエンジンオイル交換をしました。
今回は新車のBMW R1250GSAにグリップチューブを取り付けます。 取り付けの前にグリップについた汚れ・ホコリなどを清掃して脱脂します。
今回はBMW R1150RTのエンジンオイル交換及びオイルフィルター交換のご紹介です。
総額:11,300円
本日はBMW R1150RTのバッテリー交換を致しました。
総額:34,749円
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