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カワサキ 750RS エンジンのかかりが悪い。 プラグの飛び火確認。圧縮圧と点火時期見てみる事で開始。 圧縮圧1番4番13で2番3番が少し低くて11位なのでエンジンはかかるレベル。
総額：0円
手曲げ38等長管を750RSに付けて見る。低音が効いてて渋い排気音。
Z1 シリンダー割れ修理です。
総額：66,000円
カワサキ Z1Z2 38手曲げ直管マフラー エキパイは等長管としました。
カワサキ Z2:750RS フュールコック＆キャップOH
カワサキ KZ900A4 オイル＆オイルエレメント交換。
カワサキ Z750FX ワンオフ内圧バルブ取り付け。
カワサキ Z2:750RS オイル交換。高速使ってミーティングへ行くとの事でオイル交換と点検です。各部増し締め、バッテリー液補充等しました。バッテリーバンドが付いていなかったので付けました（在庫してます）
エンジンが温まるとアイドリング回転数が上がるのでSJを48から52へ変更。MJを5番落としました。
補強のパイプ除去後パテで成形しサーフェーサー吹いて塗装しようと思ったら左右に凹みが有るのを発見。どうもバックステップをクランプしていた所のようで再度パテで成形してサーフェーサー吹きました。
カワサキ ’72初期型 Z1 オイル＆フィルター交換です。
ベアリング交換後心出し、研磨溶接します。
カワサキ Z1 オイル交換。 バッテリーも充電してシートロックの微調整もしておきました。
カワサキ Z1000 オイル、オイルエレメント交換。
カワサキ Z750FX（D2） ライナー入れ替えしてφ71コスワースピストン用にボーリングしました。
カワサキ Z750FX（D2）クランク組み立て開始。 今や兄貴分のMK2の価格を凌駕した感のあるFX750何故か？ 知らんけど（ ＾ω＾）・・・
Z2とCBX400Fの車検を通しました。 通検のみのご依頼でもお受けしております。 全国からのご依頼をお待ちしております。 お問い合わせ・お見積り・ご依頼はお電話(080-9732-6810)にて関山迄！！ お待ちしております。
カワサキ Z750FX（D2） シリンダーライナー交換 ライナー交換後φ71のコスワースピストン用にボアアップします。 ライナーを抜いて四隣だー加工しました。
カワサキ Z2:750RS オイル＆フィルター交換。過充電していたのでレギュレターも交換しました。
カワサキ Z2:750RS 初期型 旧型のヨシムラ860ピストンからスリーブ交換して新型のヨシムラ860ピストンに交換です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：96.55万円
支払総額：30万円
支払総額：52.72万円
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