神奈川県のバイク作業実績一覧（26ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

キャブレター、特に原付のは出会う機会めっきり少なくなりました。 しばらく放置して、久しぶりに乗るために入庫です。 古くなったガソリンがいろいろなところにこびりついていますんね。 クリーナーを使ってしっかり汚れを落とし、ガスケット類を交換して取り付けます。 エンジンをかけてなくてもエンジンオイルは劣化しますので、期間が空いた場合は交換がお勧めです。

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車検のご依頼です。 写真少ないですが、ばっちり24ヶ月点検しています。 車検のある排気量は最低でも2年1度は点検を受けているので、各部動きが良いことが多いです。 もちろん年数の経過したバイクはそれなりに劣化ありますが、ノーメンテで同じ年数経った250ccと比べると全然違いますね。

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ドラムとホイールは一体ですので、実際の作業はホイール交換ですね。 当店の12か月点検ではホールを外してブレーキの点検まで行いますので、定期点検していればふせげるかも？

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2012年モデルのXL883Nのタイヤ交換を行いました。 新車時からのタイヤは山は残っていましたが、すっかり固くなっていました。 これで安全に楽しく走れますね。

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2007y FLTR ロードグライドにドライブレコーダーの取り付けを行いました。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はＮＣ７５０　ＤＣＴトライクのフロントブレーキパッド交換です。

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最近は修理のご依頼も少なったキャブレター。 まだまだ乗れるバイクもありますが、車種によっては部品入手が困難な場合ますのでまずはご相談ください。

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年に1度は点検を。

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車検は国から認証を受けた整備工場のモトアレックスへ！

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フロントフォークはオイル漏れしていなくても、中で高負荷にさらされていますので、オイル交換すると乗り心地がだいぶ変わります。

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スクーターのドライブベルト交換時期は約20,000㎞となっていることが多いですが、加減速が多い・坂が多い・2人乗りが多いなどの場合は2万km手前でも切れてしまうこともあります。 走行中にきれてしまうと、切れた強い衝撃で内部を痛めてしまう場合がありますので、早めの交換をお勧めします。

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燃焼時のカーボンが蓄積し、一部が剥がれ開閉しているﾊﾞﾙﾌﾞに噛みこみ圧縮不良を起こしていまいます。 クリーニングをしてあげると元通りに綺麗になりますが、ガソリン添加剤などを利用していただくなど、対策が必要になります。

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ブレーキの脱着は認証工場でしか行ってはいけない作業です。 当店は国から認証を受けた整備工場です。 ブレーキパッドの交換はモトアレックスへ。

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ステムベアリングの動きが悪くなってくると明らかに運転に支障がでます。 セルフステアでハンドルが切れなくなる。曲がり始めて途中で急にハンドルが切れる。 などなど運転が危険になる要素がある部分ですので、異常がある場合は早急に修理をお勧めします。 毎日乗っていると、徐々に悪くなってくるので気づきにくい部分です。 気になる方はお気軽にご相談ください。

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暖気運転をしないでエンジンかけてすぐ乗り出したり、チョイノリが多いと出やすい症状です。 ｶﾞｿﾘﾝ添加剤で予防できる場合もありますので、気になる症状が出る前にご相談ください。

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ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調の原因にもなるスロットルボディの汚れ。 掃除前、掃除後の写真を比べて頂くと違いが一目瞭然ですね。

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12か月点検は随時受付をしておりますが、予約制ですのでまずはお電話か店頭にてご相談下さい。

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通常は専用品での修理のみですのでご了承ください。 修理の際は一度お見積り後、修理を進めるかやめるか、ご意向をお伺いしていますので、まずはご相談ください。 （故障を特定するための診断料は有料になります。）

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ﾌﾟﾗｸﾞの推奨交換時期は3,000〜5,000㎞です。排気量、気筒数、使用状況によって摩耗は違いますので、状態に応じて交換しましょう。

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2ストJOG　12か月点検

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