バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(2405ページ目)

フロントがグラつくという事で入庫しました。ガタがり、調整しても駄目でしたので、ベアリング交換しました。 ご覧のようにサビだらけです。海外生産になってから、このようなカブが多いです。早めに点検しましょう。

ゼファーχの事故見積もりです。これから保険屋さんと話し合いです。 事故を起こされた方、見積もり、保険屋さんとの交渉、修理、すべて行いますので、一度ご連絡ください。 小排気量の代車もご用意します。

ベーシックジョグ、こちらも使い過ぎのタイヤです。早めの交換をお願い致します。

車輌の写真を撮り忘れました。エラーコード46 充電不良 メーカーのリコールをされた車輌ですが、またステーターコイル不良です。そんなに距離を走っていないので、納得いきません。

フロントブレーキが調整できないほど消耗している為、ブレーキシューを交換です。

ヤマハBJのブレーキランプがブレーキスイッチの不良で点灯しません。

タイヤ前後交換、エアーバルブの交換です。 エアーバルブもゴム製品の為、ひび割れしてそこからエアー漏れを起こします。

XJR400:固着したフロートピン抜きツールを製作しました。旧車やミクニ製キャブレターの段付きピン抜きに威力を発揮します。無理に叩いたりするとピン足が折れてキャブレターが使えなくなったりしますので要注意です。

総額:4,860円

フロートカバーからガソリンが漏れていたのでガスケットを交換します。

総額:12,960円

 最近はミニバイクで時々、2本サスのNKモデルでオイル漏れで仕方が無く安い汎用品に交換するケースはあいましたが、今回は性能Up!の為のノーマルサスからオーリンズサスへの交換です。

外装ボロボロバキバキのホンダTodayを入荷しました。 ホンダのTodayは外装の剥がれが多発して一時期サービスキャンペンや新車で購入者からクレーム対応で外装交換をする事があった車種です。

総額:21,600円

”さっきまで普通に乗れたのに、一度エンジンを止めたらセルは回るのにエンジンがかからなくなった。” っと、原付スクーターでもFIが当たり前に成って来てから良く聞く言葉で修理預しました。

総額:5,400円

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