バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(2387ページ目)

約64,000km走行の2013年式フォルツァSiのステムO/Hです。 ステムのゴリゴリ感、真ん中でカックーンと止まる感じ、かなり酷い状態でした。 ステムにアクセスするためには結構な点数のパーツをばらすので、破損しないように慎重に。 レースを取るときも慎重に。

車検行っております。阪神間で車検でお困りの方 継続車検、車検切れの車両、不動車両の車検取得、他府県ナンバー車両の車検、カスタム車両の車検相談等お気軽にどうぞ。注、違法改造車両の車検はお断りしています。

総額:48,600円

NSR50サーキット走行車両オーダー頂き、今回は1から仕上げることになりました。 ベースはフレームは3型、エンジンは降ろして、足回りも仕上げ ハーネスも製作から行います

ショベルヘッドの古い中古ホイールハブをブレーキレスに加工して、ブラックパウダーコーティングで塗装。 ベアリングもすべて交換です。リムは社外品を使用し、スポークはステンレススポークで組み直し。 今回、リムの振れをとるのに3時間もかかりましたね。あんまり物がよろしくなかったのかな・・・?? スポーク張り替え。ハブベアリング交換。 国産・ハーレー等のホイールメンテナンスはWVCCへお任せください。 ベアリングはただ交換するだけでは使えません。 ベアリングのエンドプレイ調整が必要です。 これやってないホイール多々あります。当店では旋盤で削って調整しております。 安心ライドは足元から!! 作業工賃は参考価格です。 さて!ブレーキはど〜〜するんでしょうかねぇ〜〜???

総額:129,222円

ハーレーのエボリューション・ダイナモデルへオイルクーラーを取り付けさせていただきました。 年々熱くなる日本ではオイルクーラーは必須になりつつありますね。このお客様のエンジンはチューンしてあるので熱量も多くなっており、昨年エンジンのオーバーホールをさせていただいた際にオススメさせていただいておりました。 通常タイプよりも若干大きく、流れも考えられたオイルクーラーを使用しました。

総額:31,860円

XSR900の足つき性向上のため45mmのローダウンをご依頼いただきました。 リアショックのダンパー、スプリングの分解作業が必要となります。

急にエンジンが掛からなくなり修理に。。。。車両はフューエルインジョクション車 バッテリーは生きてます 始動に辺り先ずは 点火・吸気・排気と疑って

ホンダの人気スクーター「ジョルノ」のタイヤ交換とオイル交換で入庫! リアタイヤはかなり摩耗が進んでおりました。。。 危険なので早めの交換をお勧めします!

総額:8,640円

KDX125SRのエンジンメンテです。排気バルブが固着してました。劇的なパワーアップはこの廃棄デバイスのおかげです。

ビーノのタイヤ交換作業です。タイヤ交換を行わないと、スリップやパンクなどの危険が高まります。空気圧点検も含めてこまめなメンテナンスをお願い致します。

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