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Z750four(D1):フレーム補強20カ所以上しました。ジャックナイフOK。
総額:0円
Z1000A:ワコーズオイル交換。
総額:7,840円
ZRX1200R:チェーンスプロケット交換しました。
Z1100R-1:メインスイッチの接触不良。ユーザーの意向を聞いて新品に交換しました。旧車はパーツが出るうちに新品に交換しておきましょう。パーツ通販OKです。
総額:28,080円
73初期型Z1;タペット調整。ヘッドカバーガスケット、カムプラグも新品に交換しました。
総額:30,240円
Z1:FCRキャブレターのOH。リップシール等を交換して同調とりました。FCRキャブレターパーツ通販OKです。お問い合わせ下さい。
インナーチューブ振れ0.05mm以内に修正。
ゼファー750:純正のリヤサスが抜けてましたのでブラックのオーリンズのリヤサスに交換しました。
GSX1100S:ベアリングが錆びてスイングアームの動きが悪くなったり、左右にガタが出たりするので定期的に交換です。
Z1:フロントフォークのスタッドボルト交換。錆びて変形するので定期的に交換しましょう。
総額:19,440円
クラッチスプリングも交換しておきます。
遠方から乗って来られました。Z1Z2系の持病であるジェネレターカバーからのオイル漏れ修理です。
ついでにハブも外してセンターのニードルベアリングも交換します。
総額:54,000円
ZRX1200R:エアクリーナーを外すとバッテリーケースも無くなるのでバッテリーケースとオイルキャッチタンクをワンオフで製作しました。
総額:43,200円
Z1100R-1:ステッピングモーター作動の油音計取り付け。ライトスイッチのONOFFで作動の切り替えが出来るようにしました。
Z1100R-1:ブラックボディのFCRキャブレターφ37に換装。アダプターを装着してK&Nのパワフィルも装着しました。
Z750four(A4)キャブレターバランス調整。
総額:10,800円
72初期型Z1にナイトロンリヤサスペンションを装着、ソフトスプリングをチョイス。
Z750four(D1)リヤタイヤ交換。
旧型から新型のオーリンズのサスペンションに交換しました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:111.1万円
支払総額:274.6万円
支払総額:253.3万円
支払総額:59.8万円
支払総額:66.8万円
支払総額:15万円
支払総額:53.45万円
支払総額:23.35万円
支払総額:58.8万円
支払総額:39.79万円
支払総額:58.67万円
支払総額:40.84万円
支払総額:231.5万円
支払総額:20.71万円
支払総額:78.4万円
支払総額:18.9万円
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支払総額:46.9万円
支払総額:106.94万円
支払総額:61.8万円
支払総額:165.44万円
支払総額:63.22万円
支払総額:231.65万円
支払総額:26.9万円