バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(2121ページ目)

何かと不調になっているものが多いゼファーのキャブレター。新品は出ません。OHしました。ウェットブラストで仕上げました。(中は当然ブラストしません。ブラスト用の洗浄設備あります。)スロットルバルブ(バタフライバルブ)や間のパッキン類も交換しました。4気筒のキャブレストアもご相談下さい。

お客様の愛車をリフレッシュいたします。2サイクルエンジンは性質上、4サイクル以上に定期的なOHが必要になります。壊れたら買い替えたりエンジンを載せ替えれば良かった時代もありました。当時は修理するよりも載せ替え買い替えの方が簡単で安かったのです。2サイクル車が絶版になりもう20年経ちます。載せ替えできるようなエンジンもなければ、エンジンそのものがないのです。2サイクル車の修理できる方も少なくなっています。壊れてしまうまで乗ってしまうと、修理できるものも出来なくなってしまう可能性があります。不調でも何となく乗れてしまうのが落とし穴です。修理が出来なくなれば、愛車は部品取りか鉄屑として売られてしまう運命が待っているかもしれません。現代2サイクル車は1台1台がとても希少価値があります。1台でも多く残していきたいと思います。

管理ユーザー様の車検依頼ピットイン♪ 最低限の内容での車検取得依頼です♪

総額:54,320円

MT-07のリコール改修作業です。 作業内容は、ラジエーターホース交換とシフトシャフトのトーションスプリング交換です。

車検&メンテナンスでお預かりしたCB1000SF通称“ビッグ1” オーナーさんより低回転走行時にひっかりがあるので見ておいてほしいと依頼を受けました。 さっそく試走してみたところ、アイドリングから少し開けたあたり(回転数にして1600〜2000回転あたり)で少しもたつく感じがあります。 パイロット系が作用する回転数です。 言われなければ…という程度の症状ですので、がっつりキャブをオーバーホールするのも費用的にもったいないと判断し簡易清掃で済ませる事にしました。

総額:6,480円

MOTOCRAZY フェンダーレスキット取付です。 テールランプの位置もかわりよりスタイリッシュに変身です。 アップサイレンサーの排気でウィンカーが溶ける恐れがある場合は 対策としてヒートガードもオプションで発売されています。

総額:26,460円

昭和の名車 オトコカワサキ4発Z1000LTD車検取得依頼ピットイン♪ 現行車も良いいですが、やっぱり絶版名車は迫力有りますね〜!イケテル☆

総額:85,780円

オプションのタンクバックの取付です。 あらたにタンクキャリアにスチールのプレートを取り付けて キャリアを、外さなくて良いタンクバックが発売されてます。 タンクバックは3個のマグネットで車両に装着できる仕様になっています。

総額:28,576円

今回はCB1300SBの車両引き上げを行いました。当店ではこのようなトラブルにも対応しております!また24時間レッカーサービスも御座いますのでまずは1度お問い合わせください!

標準では装備されていません。 オプションのディスクガード取付です。 実はアチャルビス製なんですよ。 クオリテイーも安心ですね!

総額:12,518円

レース直前にメンテナンス依頼!焼き付きです!!フレームクラック溶接修正。 何とか3日間で引き渡ししレースに間に合いました。

総額:118,474円

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