セルが回らないのタグが付いた作業実績一覧（2ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

アドレスＶ125 セルが回らなくてキックでしかエンジンが掛からないとの事で当初はバッテリー交換を依頼して頂きましたが 当店で点検させて頂きました所バッテリーは正常となっておりました。 原因を追究する為、セルモーターの点検、スターターリレーの点検を実施させて頂きました所 スターターリレーの故障の疑いが強いため、テスト用スターターリレーを用意させて頂き点検 させて頂きました。セルが回りエンジンを始動する事が確認できた為交換させて頂きましたが、 フロントブレーキのスイッチも異常がありましたので、点検及び接点の付着したごみ、カーボン除去を実施させて頂きました 写真は正常の写真じゃなくてすいません……撮り忘れです(笑) これでお客様も快適にバイクに乗って頂けると思いますし、ブレーキのテールランプの点灯も正常になりましたので 安心して乗って頂けると思うと、気持ちがハッピーになります。 また遊びに来てくださいね♪♪

総額：0円

カブ１１０のセルが回らなくなりました。バッテリー、セルスイッチ、リレーなど点検し、問題無さそうでしたので、セルモーターを分解します。かなり酷い状態でした。 ブラシ交換で修理しようとした所、ブラシのみの部品設定がありませんでした。仕方なくセルモーターアッシーで交換しました。 ご依頼誠に有難うございました。

総額：0円

こちらは修理でお預かりしたホンダ　ＴＯＤＡＹです。 外観からも想像がつくと思いますが、ちょっとくたびれ気味なので安心して乗れるようにリフレッシュさせます。

総額：22,240円

こちらは修理でお預かりしたＤＩＯです。

総額：9,100円

こちらは修理でお預かりしたホンダ　ＴＯＤＡＹです。 スタートボタンを押しても反応せず、キックスターターも重くてエンジンが始動出来ないという症状です。

総額：5,500円

こちらは修理でお預かりしたスズキ　レッツⅡです。 エンジンが始動出来なくなったとの事でお預かりしました。 バッテリーは弱り気味でセルを回しきれず、キックスターターも変な感じでダメです。

総額：3,400円

こちらは修理入庫のライブディオです。 走行距離は約11000ｋｍ、エンジンはかかりません。高額修理になりそうなら買い替えたいという事でのお預かりです。

総額：19,900円

こちらはエンジン不動で入庫したヤマハＪＯＧ、現行の4サイクルエンジン車です。

総額：6,800円

こちらは修理で入庫したスズキ　レッツ5です。 数日前からセルでエンジンがかからず、キックスターターで始動する事が増えたとの事です。 調べてみたところ、バッテリー寿命の可能性が高いと判断、在庫はあるので早速交換します。

総額：5,500円

こちらは修理入庫のホンダ　スーパーＤＩＯです。 発売から20年以上経ちますが、ヒットモデルなのでまだ現役で走っているものを時々見かけますね。 エンジンが始動出来なくなったとの事でご入庫いただきました。

総額：12,450円

フュージョンX　セルが回らず、レッカーにて引き上げました。 スタータースイッチの接触不良でした。 ご依頼有難うございました。

総額：0円

今回はディオ50の故障での入庫です。症状を見たところ、バッテリーが弱っていたため、バッテリー交換となりました。

総額：7,020円

モーターランドフジモトの修理　配信NO１ 今日はYAMAHA　AXISトリートの修理がありましたので作業記事を書かせて頂きます！ スクーターで定番の修理です。セルが回らないということから問い合わせが多くあります。

総額：4,860円

バッテリー上がり？ セルモーター回らない？修理内容ステーターコイル交換、

総額：28,576円

エンジンがかからないとの相談 友人から譲り受けた時からエンジンの始動が出来なかったとのことなので お預かり。 調べてみるとバッテリーは代えてあるが オイル交換等はながいことしていないのであるか 全くレベルゲージに着かない 抜いても出てこないのでオイルが原因かと思いオイルを 規定のレベルまで注入。 それでもエンジンがかかる気配がないので さらに探求をしてみると セルスイッチは通電するが、バッテリーの電圧も下がることが無い 要するに負荷がかからない状態。 調べるとステーターのコイルが一部損傷していたので これが原因となり ステーター交換になりました。

総額：54,108円