北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
スーパーカブ、オイル交換。125ccまでは一律(オイル、工賃込み)1,500円です。オイル交換時に空気圧や簡単なチェックもさせていただきます。
総額:1,500円
FXDLの前後タイヤ交換です♪
総額:0円
CB750K5のポイントをフルトラに換装!!点火タイミングをきちんと取らないと調子は出ません!ItoMotorsでは年式問わずオールジャンル対応しております♪
写真少ないですがZRX1200ダエグにオーリンズのフロントサスペンション取付♪ItoMotorsでは昨年5セットのフロントフォークを取り付けました。殆どが社外ホイールとの組み合わせです!取付ノウハウはたっぷりありますので、足回りの換装にお悩みの方は是非ご相談下さい!!
お客様からのご依頼で、前後サスペンションのオーバーホール♪動きもよくなり路面追従性が抜群に上がります!!
ハーレーダビッドソンXL883N
総額:25,920円
ホンダ ズーマー
総額:23,976円
スズキGS400
総額:103,248円
ホンダCB400SF持ち込みです
総額:12,960円
ホンダAPE クラッチ板張り付き
総額:14,256円
今年のバイクシーズがきました。 お客さんが引き取りに来るとのことで、メンテナンスを始めましたが、キャブの調子が悪い感じがしたが、原因は、キャブではなかったのですが、イグナイターやレギュレーターの故障で点火系にイタズラでした。
総額:77,760円
お客さんが相談で持ち込まれたCB750FBエンジンから気になるゴトゴト音とカムチェーンのガラガラ音ですが、せっかく手に入れたので、長く乗りたいと言われました。古いバイクですので、実際は、エンジンを開けてみないとわからない部分が多いですが、音の原因につながる部分と、圧縮を戻すた為にヘッド周りも綺麗に修理しました
総額:390,651円
ドゥカティ900SSに乗られていますお客様にご依頼いただきまして外装をイモラ仕様にモディファイいたしました。 シルバーに拘りのあるオーナー様の拘りで70年代の純正カラーリングを施しイモラタンクを装着し仕上げました。
1980 ドゥカティ900MHRのレストアです。 ワンピースカウルMHR完成しました。
900SSの車検です。 ヴィンテージバイクの車検は年間多くやってます。
雨が苦手な方にお勧めのルーフ付けました!
カワサキ Z750-A4 という古いオートバイを大切に乗ってらっしゃるお客様から・・・ 「いよいよスピードメーターが動かなくなりました」とご依頼が・・・
カワサキZ1のレストアでエンジンカバーのバフ加工が完了いたしました。
Z1のバルブまわりの修正をいたします。 バルブのフェイス面は摩耗しており、ステムガイドも摩耗して、ガタガタになっておりますので、 まずは、ステムガイドを入れ替えます。
今回、カワサキW800の初回オイル交換でございますが、ぬいたオイルを日の当たるところで観てみると、ギラギラした物がたくさん混じってます。コレのほとんどは、ミッションギヤなどの当たりがつくまでの金属バリだと思われます。 コレを観たお客様は「店長の言うとおりにして良かった!!」と言っていただいております。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:32.7万円
支払総額:29万円
支払総額:53.6万円
支払総額:35.8万円
支払総額:337.6万円
支払総額:200万円
支払総額:67.8万円
支払総額:76.99万円
支払総額:105万円
支払総額:251万円
支払総額:65.9万円
支払総額:213.3万円
支払総額:27.59万円
支払総額:59.99万円
支払総額:563万円
支払総額:18.62万円
支払総額:240万円
支払総額:138万円
支払総額:32.19万円
支払総額:38.77万円
支払総額:134.8万円
支払総額:23.8万円
支払総額:94.92万円
支払総額:49.99万円
支払総額:80.1万円
支払総額:133.6万円
支払総額:68.9万円
支払総額:45.36万円
支払総額:178万円
支払総額:18万円