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全然加速しないというグランドマジェスティが入庫。
総額：0円
最近のバイクに多いのがフューエルポンプの不具合、急にエンジンが停止してしまい、非常にこまりますよね。 この場合、ポンプを交換するしかありません。
メットインにキーを入れっぱなしでとじ込めてしまったアドレス110が入庫。 万が一、とじ込めてしまった場合、無理やり開けようとするのはゼッタイにやめてください！ 必ず何処かが壊れます！最悪修理代が高くつくこともありますので、困ったときは焦らず慌てずまずはご相談ください！
アドレスV50の外装を全て交換。
しばらく乗っていなかったり、ちょっと調子が悪いなってときは、まずはキャブレターの清掃・点検をしましょう。
クラッチワイヤーが切れたCB400SFが入庫。
冷却水が漏れて、オイルに混じってカフェオレ状に... というわけで、ウォーターポンプシールの交換をしました。
消費税増税以来さっぱりだった中古車が売れました。 きっちり納車整備です。 タイヤ前後 オイル ブレーキシュウ エアクリーナーエレメント ベルト交換しましました。 しっかりレース以外も仕事していますよ！
今月エンジン関係ほんと多い。 今日はイナズマ400エンジン載せ替え続きです。
ライブディオのベルトとウエイトローラーの交換です。 駆動系は限界まで交換しない人も多いですが、ベルトが切れてしまうと他のパーツまで損壊してしまう場合があります。 早めの交換をオススメします！ ウエイトローラーもベルトも限界でした・・・。
充電不良のフォルツァのジェネレーターを交換しました。 ガスケットを剥がすのが結構大変なんですよね。
ゼファー400χのキャブレターのオーバーホールです。
ゼファー400χのプラグ交換です。
動かなくなったジャイロキャノピー。
シグナスXのボアアップ車やチューニング車両には必須のBIGインジェクション取付です。
水没してしまったアドレスV125GのCDI交換です。 台風やゲリラ豪雨等で冠水してしまった場所へは突っ込んで行かないように！ 電装系のトラブルや最悪エンジンフルオーバーホールなんて事も・・・。
アドレスV50のホイールベアリングとメーターギアの交換です。 ホイールを回したときにゴロゴロ音がする場合は交換時期かもしれませんよ。
XJR400のクラッチ交換を承りました。
SR400のガソリンコックとキャブレターのオーバーホールを承りました。 キャブレターは取り外して、クリーナーでキレイにしていきます。
整備点検で入庫したカワサキＺＺＲ２５０。 まずはオイル交換を行ないます。 今回は同時にオイルフィルターも交換します。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：30.94万円
支払総額：25.99万円
支払総額：14.24万円
支払総額：83.5万円
支払総額：42.24万円
支払総額：33.19万円
支払総額：18万円
支払総額：177.9万円
支払総額：45.2万円
支払総額：48.5万円
支払総額：46.45万円
支払総額：28.67万円
支払総額：28.8万円
支払総額：47.33万円
支払総額：31.22万円
支払総額：54.94万円
支払総額：84.5万円
支払総額：173.7万円
支払総額：42.76万円
支払総額：110.1万円
支払総額：20.71万円
支払総額：- -万円
支払総額：123.6万円
支払総額：233.3万円
支払総額：208.99万円
支払総額：90万円
支払総額：15万円
支払総額：123.3万円
支払総額：19.57万円
