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カワサキ Z750four(D1) フレーム修正が出来たのでBITO R&Dのステアリングステムの専用テーパーベアリングを交換して組みます。
総額:0円
カワサキ Z2:750RS マフラーガスケット交換。
総額:11,374円
カワサキ Z750four(D1)フレーム修正完了。右へ10mm程傾いていました。
大阪府からご成約頂きました Z1 カスタム車★
カワサキ Z1100Gp クランク心出し溶接。振れはセンターで2/100mm以下でした。
総額:66,000円
カワサキ Z750FX(D2):オイル交換。充電確認。昭和に前オーナー様の時にヨシムラピストンで860ccにボアップしてから30年以上、現オーナー様で平成にワイセコピストンで920ccにボアアップしました。昭和、平成、令和と3時代を跨いでお付き合いの長い750FXです。
カワサキ Z750FX(D2):インジケーター点灯不良修理。
カワサキ Z1Z2:キャリパーのブリーザー取り付けのネジ山が半分くらいヘタって痛んでいたのでヘリサートを入れます。
総額:5,500円
県内よりご成約頂きました Z1カスタム レストア車★
カワサキ Z750FX(D2):充電不良。
カワサキ Z750four(D1) ウオタニSP2フルパワーキット取り付け開始。ポイントベースカバーのオイルシール&ガスケットを交換してステンキャップボルトを新品にしました。ウオタニSP2のピックアップコイルのみ付けました。
カスタム&修理でお預かりしていた KAWASAKI Z1。 定番黒ベースの渋い外装から、あえてブルーのカスタムペイントに変更。リアフェンダーも黒からメッキに、ウインカーもクリアレンズから純正オレンジレンズに。
カワサキ Z1100GP:コンロッドベアリング交換
総額:12,100円
Z400FX 点火系修理 コンタクトブレーカー交換 ポイント調整 点火タイミング調整
カワサキ Z1000MK2 φ71コスワースピストン装着。
総額:178,200円
カワサキ Z1000MK2:バルブガイド打替え、VGX21による3面同時バルブシートカット。
総額:35,200円
カワサキ Z1100R-1 :走行中エンジン停止。
カワサキ Z750fou(D1):クラッチコンバート。J系のクラッチに交換です。
カワサキ Z750four(D1):エンジンOH、PMCクロモリスタッドボルト装着&RK219KZ最強カムチェーンを組む。
総額:25,300円
カワサキ ゼファー400χ:バトラックスT32 フロントタイヤ交換。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:98万円
支払総額:66万円
支払総額:69.89万円
支払総額:50万円
支払総額:271.5万円
支払総額:25.8万円
支払総額:119.48万円
支払総額:58.1万円
支払総額:31.66万円
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支払総額:63.8万円
支払総額:- -万円
支払総額:32.9万円
支払総額:248.24万円
支払総額:47.19万円
支払総額:64.27万円
支払総額:80.39万円
支払総額:153.5万円