鹿児島県のバイク作業実績一覧(4ページ目)

ラジエータ液が漏れてサブタンクの液が外にドレンホースから抜け出していました。 ラジエータキャップが強い負圧に負けて凹んでいる状態。キャップテスターで加圧維持測定も6 秒間一定加圧力の維持がされない→不慮状態。 ラジエータキャップ圧力弁のパッキンにアルミ粉が大量に付着していた為、密着不慮の要因で加 圧維持が出来ない事も要因として視野に入れながら、ラジエータ及び冷却循環系統の清掃とラジ エータキャップ/ボデー/上部のホース/バンド等やラジエータ液を新品に交換して様子を観るこ とにしました。 ラジエータ圧力テスタで加圧してもエンジン側の異常な漏れは無くエンジン暖気後も漏れる症状 は無かった為、お渡しとなりました。

今回は車検で入庫したのですがサイドスタンドを立てた時に異常に傾きが酷く、接地面が錆で穴 が開いてて、危険な状態でした。 場所によっては、倒れてしまう恐れがあり、使い勝手も悪く落ち着かない状態でした。(新品交 換をするつもりが部品の生産終了/廃盤という切羽詰まった状況。) エンジン降ろしてフレーム溶接だと高額とかなりの時間がかかる為、サイドスタンドのみを溶接 という判断にいたり、シックネスゲージでミリ単位の絶妙な隙間を確保する為の溶接埋め込み加 工と穴塞ぎ加工でなんとか、上手くいきました。 サイドスタンドを立てた時と収納した時の摺動状況と強度と安定がすべて確認してからの車検で した。

≪故障修理実績内容≫ *マニュアルモードでシフトアップが1速から2速に上がらない。(UPボタン/DOWNボタンで変速できない)→修理実績車両→スカイウェイブ250タイプM/スカイウェイブ650LXトライク *ノブを押したらリモコンインジケータが早い点滅をしてフューエルリッドもダッシュボードも開けられない。 *走行中突然電源が落ちてエンジンが止まった。 *シートが開けられない。 *アイドリング不調。 *CVTオーバーホール/エンジンオーバーホールその他 *初期設定/リセット作業 その他にも一般修理の実績が多数ございます。(故障診断による見積りのみの場合や脱着分解は有料となります。) カスタム多数による取り付け等の不具合や不正改造はお断りする場合がございます。 また電話や口頭のみ等の故障回答はお断り致しますので予めご了承ください。

総額:33,000円

長年愛用のハヤブサでオイル漏れの修理依頼で今回はインナーチューブのピンホールや縦傷が酷 くオイルシール関係の交換だけでなく、インナーチューブをセットで交換しました。 リミテッド仕様の黒が廃盤だった為シルバー色となりました。値段が2倍近く値上がりしてたの でびっくりしました。 オイル漏れだけの修理ではなく、スプリングの自由長が使用限度に来てたため、性能維持の為の 整備を致しました。 お客様も極上の走りが出来てとても満足されてました。

キャブレータのオーバーホール(分解修理)は車両の状態や年式/放置期間で作業性が大きく変化 するので、受付をされる場合詳細などスタッフに相談してから受けるようにしてください 要予約となりますご注意ください。 *また、違法改造車両など一部の車両はお断りずる場合がございますので予めご了承ください。

総額:41,800円

マグザムのカスタム外装の塗装は複雑な形状と数の多さや材質によって塗装の種類や仕方も変えていかないと行けず結構大変でした。気温や湿度などや色ムラやホコリなど注意を払いながら塗装ブ ースで専用の塗装を行います。 (カスタム実績) ホンダ/ヤマハ/スズキ 各ビックスクーター等のカーオーディオ/スピーカー取り付け LED取り付けやイルミネーション/ストロボ/コントローラー付/ローダウンキット/カスタム塗装 カーナビ取り付け (スカイウェイブタイプM250/650LX)  *現在は作業集中過多の為、受付しておりません。

今回はゼファー750のチェーン・スプロケットの交換を行いました。当店では新旧問わずカワサキ車のメンテナンス、修理を承っております。もちろん他メーカーも大歓迎です。お気軽にご相談ください。

今回はGPZ600Rのリアホイル180にサイズアップ、ホイール&スイングアーム交換を行いました。バイクのカスタムでお困りの方、お気軽にお問い合わせください。

今回はホンダのシャリーのスプロケット・チェーン交換を行いました。バイクのメンテナンス・修理でお困りの方はお気軽にお問い合わせください。

年式が古めの車両や走行距離が多い車両でカスタムをたくさんしている車両は車検証記載の高さ/ 幅/長さにきちんと記載された通りかどうかとか、ヘッドライトの明るさ等細かい検査を検査場 にて行う為、車検入庫予約をされようとする方は必ず、改造した内容を受付の段階でも伝えてお くが大事です。スムーズな検査を受検するうえでも、必要不可欠なのでご協力のほどよろしくお 願い致します。(以前に民間の指定工場で受験した時に合格しても認証工場の場合、直接陸運支 局に持ち込み検査をする為、不合格になる事例がある為) 次回の検査まで安全かつ安心して走行できるように、点検と整備を行っておりますので、詳細等 はスタッフにご相談ください。(違法改造車両や一部外車や原形が困難で複雑に改造した車両 また部品供給が困難な車両はお断りする場合もございますので予めご了承下さい。)

令和4年は観測史上最短の梅雨シーズンだったみたいですね! 鹿児島はめっちゃ暑いです!! さてさて、タクトベーシック AF79型のモデルです。 オイル交換時にラジエターのリザーブタンクをチェックしたところ 冷却水がじぇんじぇん入っとりません(´;ω;`) eSPエンジンの泣き所 ウォーターポンプのメカニカルシール不良による水漏れかと思われます。 保証期間内ですので、保証交換にて対応致します!!

CT125が発売されてからというもの、スーパーカブシリーズは新旧問わず需要があります。 今回は中古車販売予定のリトルカブ PGM-FI セル付き4速モデルをばらしていきます。 エンジンの異音や異常はなかったのですが、34000kmを超えていたので点検と、分解 ついででピストンリング等を交換していきます。 写真はスロットルボディー一式とマフラーを取り外したのち、シリンダーヘッドカバー (いわゆるタペットカバー)を外して、カムチューンまで取り外したところです。

少し前に行った作業になりますが、走行中にエンストしてから以降エンジンが始動しなくなったとの事で預かったズーマーです。 写真はいきなりエンジンをばらしてますが、お預かりしてから点検したところ ・セルは元気よくまわる。(通常と比べて回りすぎるくらい。) ・キックを踏むとスカスカ(圧縮が全くと言ってよいほど無い) ・プラグを取り外すと全然濡れていない 以上のことから圧縮がなくなっている原因を探るべくプラグホールから内部を覗き キックシャフトを降ろすと、バルブが全く動いておりません。 カムシャフトorカム動弁系に異常がありと判断し、バラしております。 ズーマーのエンジンはウォーターポンプをカムシャフトにて駆動しておりますので 写真はウォーターポンプを外したところです。

今回は初回3年車検ということで入庫しました。 次回の車検まで安心して乗って頂くために徹底的に経験豊富な2級整備士/スズキ2級整備士が点検整 備から検査までを実施しております。 電話にてお気軽にご相談ください。

今回は写真では少し分かりにくい内容…。 店頭試乗車のNinja 1000SXにガラスコーティングを施工してみました。試乗車も新車卸しなのでツヤツヤピカピカです。実際施工し終わると、色の深みというかツヤのヌメっと感がかなり向上しました。 今回の施工には仕上げまで含めて4日かかりました。

総額:86,900円

カワサキ プラザ鹿児島では有料点検や整備、普段見れないご自身の車両状態を写真撮影しお渡ししております。 技術的なお写真は撮影出来ませんが、ご自身の愛車がどの様な状態なのか写真を見ながら説明させていただいております。 カワサキプラザ鹿児島公式ラインご登録のお客様にはリアルタイムでお写真をお送りいたします。 ご希望の方はひと言お声掛けください。

艶の維持、傷の付きにくさ、汚れ落としのしやすさで好評を頂いている【劣化しない完全無機質のコーティング】CR-1ガラスコーティング。 バイク本体への施工ご依頼は多数承っており、有難い限りです。現在はメーカー・新車・中古車問わずお受けしております。(自家塗装など一部お受け出来ない場合がございます。) ただ、金額も安くは無いので少しためらう方が多いのも事実です。 そんな方へ比較的お手頃価格で出来るヘルメットのコーティングからはいかがでしょうか? また、パーツ単体(レバーやマフラー、バーエンド等々)のみの施工も承っております。 新品フルフェイスは7,700円〜、シールドのみ4,400円〜とお手頃です。 これからの時期、虫汚れに悩まれる方も多いでしょう。 コーティングすると汚れが付きにくいのはもちろん汚れ落ち段違いによくなります。 特に最近は艶消し塗装が増え、下手にこすると艶が出てしまいます。 CR-1は艶消し独特の風合いを維持しながらお手入れが出来ますよ。

総額:7,700円

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