少し前に行った作業になりますが、走行中にエンストしてから以降エンジンが始動しなくなったとの事で預かったズーマーです。 写真はいきなりエンジンをばらしてますが、お預かりしてから点検したところ ・セルは元気よくまわる。（通常と比べて回りすぎるくらい。） ・キックを踏むとスカスカ（圧縮が全くと言ってよいほど無い） ・プラグを取り外すと全然濡れていない 以上のことから圧縮がなくなっている原因を探るべくプラグホールから内部を覗き キックシャフトを降ろすと、バルブが全く動いておりません。 カムシャフトorカム動弁系に異常がありと判断し、バラしております。 ズーマーのエンジンはウォーターポンプをカムシャフトにて駆動しておりますので 写真はウォーターポンプを外したところです。

幸か不幸かズーマーのカムスプロケットは磁石が内臓されていて 磁力でウォーターポンプを回す構造ですので折れたボルトがエンジン内部で 暴れている痕跡はありませんでした。 また心配だったピストンとバルブの干渉もありませんでした。 今回の作業ではカムシャフト並びにウォーターポンプ交換にて作業完了となりました。