北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
カワサキZ1 エンジンOH:バルブガイド交換。
総額:0円
カワサキ Z1:エンジンOH 腰下乗りました。
カワサキZ1:エンジンOH。クランク測定修正。ミッションベアリング、ブッシュ、4速ギア等新品交換です。
カワサキ Z1000A:エンジンOH 完成です。
Z1Z2:38鉄管に砂を詰めてバーナーで加熱しながら曲げました。治具に仮止め中です。等長に拘って製作します。つづく。
総額:165,000円
カワサキ Z1:エンジンOH。スリーブ交換、ボアアップで71mmコスワースピストン装着。
カワサキZ1:エンジンOH:71mmコスワースピストン組み付け。
カワサキ Z1:エンジンOH ライナー交換&ボアアップ。
カワサキZ1:エンジンOH。2代目オーナーになって約20年経過したのでパーツが入手出来る内にエンジンをOHして将来ご子息に譲る予定のようです。
Z750four(D1):コスワースφ71ピストンでボアアップ。それに伴いライナー交換ボーリング、ホーニング、面出し加工をしました。(全て自社で加工)
総額:253,000円
Z1:自社でクランクケースアッパーした下穴ボーリング加工。コスワースのφ71mmピストン用に73mmピストンまで対応のライナー交換した為にケースをボーリングしました。
総額:22,000円
カワサキZ2:750RS フロントフォークのオイル漏れで入庫しました。
総額:52,800円
750RS:Z2 定期点検とオイル、プラグ交換です。
総額:11,660円
Z1000A:0.5オーバーサイズピストンに交換後オイル上がり止まらなかったので自社でスリーブ交換&ボーリング&ホーニングしました。
総額:74,800円
カワサキ 73初期型Z1:古くなってパッドが朽ちてきたのでベスラのパッドに交換です。ついでにブーツOリングを交換しました。
エンジン腰上オーバーホールのご依頼です。Z系以外でも旧車の整備やレストアなど承りますのでお気軽にご相談下さい。
Z1000MK2:社外のメインハーネス交換。バッテリー交換。
Z1000MK2:シム調整完了。
Z1000MK2:シリンダー、ヘッドを組む。
Z1000MK2:バルブ足カット1本、バルブシート加工当たり幅調整、バルブ擦り合わせ、ヘッド研磨、ボルト穴修正してヘッド組み付け。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:61.77万円
支払総額:40.32万円
支払総額:223.7万円
支払総額:53.99万円
支払総額:40.9万円
支払総額:121.58万円
支払総額:13.56万円
支払総額:198.3万円
支払総額:109.25万円
支払総額:44.2万円
支払総額:42.9万円
支払総額:83.58万円
支払総額:122.87万円
支払総額:33.8万円
支払総額:116.4万円
支払総額:78.2万円
支払総額:86.52万円
支払総額:31.04万円
支払総額:148.06万円
支払総額:170.6万円
支払総額:51.5万円
支払総額:187.22万円
支払総額:22.3万円
支払総額:126.1万円
支払総額:28.7万円
支払総額:35.9万円
支払総額:19.47万円
支払総額:40.8万円
支払総額:201万円