愛知県のバイク作業実績一覧(79ページ目)

当店で購入してないバイクのパンク修理出来ますか? 出来ますよ☆ て事でレッカーして入庫したイギリス製のバイク MUTTのアキタ250 後輪パンク修理のご紹介でーす☆

フロントフォークのオーバーホールです。 バイクは名車R100GSパリダカール。長年に渡るBMWの看板モデル、GSアドベンチャーシリーズ の元祖モデルです。 オフロード性能とロングツーリング性能の両立を目指したBMW GSの「トラベル・エンデューロ」という概念。ロングストロークの路面走破性能と巡行での安定性と言う相反する性能を両立した素晴らしいサスペンションです。 とは言え、車齢は35年超。過去のオーバーホール歴も分からない。オイルも少々漏れている… 本来の性能が維持できていない事は明白です。 という事でリフレッシュする事になりました。修理後はギャップの乗り越えもスムーズ、巡行でもフワフワせず安定感が出ました。修理満足度は高いですよ!! 愛車に乗りっぱなしの皆様、愛車の本来の性能が分からなくなっている皆様、オーバーホールと言う楽しみ方もありますよ!!

総額:56,540円

マフラー取り付けボルトが緩んで振動でマフラーが破損、社外品の新品マフラーに交換です。

総額:22,000円

クラブスタイルが流行りだしてからよく取り付けています。 H-D純正にもバー形状のガードがありますが、今回は社外品で。 両サイドのフットペグマウントとフレームの間にガードを入れて取り付けるだけ...と言葉にすればこれだけなのですが、やってみると穴位置が微妙でボルトが入りにくかったり等々、取り付けに不安がある時はご依頼を。

総額:82,940円

2021年モデルNMAX(SEG6J型)中古車販売前の確認整備の紹介 フロンタイヤ残溝3.7mm・リヤタイヤ残溝3.1mm・フロントブレーキパッド残厚2.8mm・リヤブレーキパッド残厚5.5mmバッテリー電圧12.42V

乗らなくなって放置してたら前輪はパンクしててエンジンもかからなくなり6Vモンキーでかなり古いし傷みも多々あるのでお任せで修理して欲しいと依頼を受けました☆ よーし!腕が鳴るぞーw まずはキタコのビッグキャブに交換してエンジン始動出来る様にしました♪ パンクは見た目からしてホイールの錆がひどいので………

ファイナルギアオイルの交換です。 新車購入後の初回1000キロ点検で御来店されました。 BMWのメンテナンスメニューに従い1000キロでファイナルギアオイルを交換します。 オイルを抜くと真っ黒、ドロドロ…。ドレンボルトのマグネット部にはたっぷりと 鉄粉が溜まっています…。 新車ですので最初の1000キロはエンジンもミッションもファイナルギアも金属表面が削り取られる様な種類の激しい摩耗(アブレシブ摩耗)が進みます。 1000キロ走行する頃には落ち着き、その後は金属表面が剥離する様な種類の穏やかな摩耗に変わります。BMWメンテナンスメニューによると10000キロや20000キロ毎の交換で大丈夫になります。 BMW正規ディーラーのメンテナンス、点検の内容はメーカーがドイツの法律や設計理論、車両特性に応じて適切に作成しております。 日本法定点検の内容だけでは絶対にカバーできません。 車両を本来のコンディションに維持する為にも、正規ディーラーのメンテナンス、車検、点検を是非どうぞ。

総額:4,950円

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