整備のタグが付いた作業実績一覧（750ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

本日はスパークプラグの交換を行いました！ 写真をご覧頂ければ分かりやすいのですが、交換時期になったプラグは一目見ただけで劣化しているのがお分かりになります。 車種によってはかなり大がかりな作業が必要になる車両もございますので、ご自分で作業されるととてもリスクの高い場合もございます。 当店では他メーカー様のプラグ交換も承っておりますので、プラグの交換をご検討中のお客様がいらっしゃいましたら、 是非当店にご相談下さいませ！

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本日は車検入庫車輌のリヤブレーキパッドの交換の様子です。 キャリパーを外して清掃して、ピストンを押し戻し、新品のパッドを面取りして取り付けします。 ご自身でパッド残量を確認したいという方は、直接見える位置にある車種は良いですが、見えにくい車種もあるので、 新品と減ったパッドの差の分、新品時には上限なブレーキフルードの量が下限の方になるので、 パッドの残量が良く見えない…なんて時にはブレーキフルードの残量を目安にするのも一つの手です。

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本日は純正でキセノンヘッドライトを採用しているK1600GTLのヘッドライトバルブを交換しました。 ライトユニットを取り外しての交換となる為、結構大がかりです。 カウルやメーター周り、シールドなども全て取り外しての作業となります。 通常のハロゲンバルブより明るく、長寿命ですが、出先などではすぐ手に入れられないバルブなので、ディーラーでの交換が必要となります。

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本日はフォークのロアブリッジについているボールジョイントの交換です。 ブーツが完全にやぶれてグリスが漏れて、動きが悪くなってしまったので、交換です。 年式的に古くなってきてしまっている車両では、ブーツ類等のゴム部品の劣化で液漏れや、 水が入ってサビて動かなくなってしまった等もありますので、定期的に交換がオススメです。

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今日も引き続きのR1100Rです。 今回はRシリーズの空冷はオルタネーターがVベルトにて駆動していますので、それの交換です。 R1200シリーズとR1100シリーズではVベルトの付け方が少し違く、R1100は取付け時にベルトの張り調整をしながら取り付けになります。 既定トルクでベルトにテンションを掛けて張っておきながら取り付けです。

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YAMAHA　YZF-R25 のオイル交換ご依頼です。 定期的にオイル交換をするのとしないのとでは、車両の寿命が大幅に変わってきます！ 面倒くさがらずにちゃんと来てくださいね！ 車検・点検・整備・修理・取付は認証工場完備のオートショップミヤシタにお任せ下さい。 当店ではお客様のバイクをお預かりするにあたり、お客様の気持ちを考えた誠実で丁寧な作業を心がけております。 バイクで気になることがある際にも、ぜひ当店までお気軽にご相談ください。

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本日は昨日に引き続きで、R1100Rのバルブクリアランスの調整です。 まずはシリンダーヘッドカバーを外し、アジャストボルトのナットを緩めます。 規定値のインレット0.15mm、アウトレット0.3mmになるように、 インレットなら0.15mmは入るけど0.16mmは入らない、のように調整していきます。 左右のインとアウトをの計8個調整したら完成です。

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本日はフロントフォークのオーバーホールです。 今回はインナーチューブのサビが酷く、そのままではまたすぐシールがダメになりそうでしたので、 外注にてインナーチューブの再メッキ処理を行って貰ってからの組み付けです。 料金もインナーチューブの新品交換よりはリーズナブルとなっております（時間は掛かりますが） 気になる方は是非ご相談下さいませ。

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本日はデフオイルの交換を行いました！ ドライブ式駆動のバイクは定期的に交換の必要があるデフオイルですが、ご自分で作業されるのは中々大変かと思われます。 車種によってはスイングアームを一部外さないとドレンボルトよりオイルが抜けない車両もございます。 廃オイルの処分も含めますとバイク店へお任せするのが一番お勧めです。 デフオイルの交換をご検討中のお客様がいらっしゃいましたら、是非当店にお任せ下さい！

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本日は車検入庫車輌のエアフィルタボックス交換の様子です。 今のこの時期は本当に虫が多いので、エアフィルタのダクトを外すと色んな虫が出てきます…。 砂塵や埃などの汚れ以外にも、虫の死骸（酸性）なども汚れや詰まりの原因となりますので、定期的な点検清掃・交換がオススメです。

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本日はブレーキフルードの交換を行いました！ 定期的に交換する必要のあるブレーキフルードですが、車種によっては外装やフューエルタンクを外さないと作業のできない車種もございます。 特にタンクを外す必要のある車種はタンク重量もあって一人で作業を行うのはかなり大変です。 普段日常メンテナンスを全てご自分で行っている方もこの機会に交換はいかがでしょうか？ ご相談の程、お待ちしております！

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本日はクラッチフルード交換を行いました！ ブレーキフルードと共に定期的な交換が必要になるクラッチフルードですが、車種によってはブレーキフルードと共通のものがあります。 逆に専用のフルードが必要になる車種もございますので、ご自身での交換には注意が必要になります。 今回行ったのは他メーカー様の車両になりますが、スムーズに作業の方を進めさせて頂きました！ 当店ではBMW以外の車両も作業を承っておりますので、是非当店にご相談下さいませ！

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本日はバッテリーの交換を行いました！ バイクにとって欠かせない交換部品の一つであるバッテリーですが、毎回テスターで電圧確認をされてる方はあまりいらっしゃらないと思われます。 また、既定電圧が来ていてもバッテリーの劣化を見抜くのは中々難しいものと思います。 今回交換させて頂いたバッテリーも電圧は正常でしたが、劣化が進行しておりました。 当店には繋ぐだけですぐに劣化具合が測定できるテスターもございますので、バッテリーの調子が気になるお客様がいらっしゃいましたら、 是非当店にご相談下さいませ！

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本日も前回に引き続きのR1200RTの修理です。 本日はホイールベアリングの打ち替えです。 こちらのベアリングの動きが悪くなると、引きずりの原因にもなりますし、最悪ベアリングが壊れてしまうとホイールの軸がずれるので走行不能となります。 まずはダストシールを外し、ベアリングプーラーで引き抜き、中を綺麗にします。 その後新品を圧入して、シールをつけたら完成です。

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本日は昨日に引き続きのR1200RTのフロントフォークのロアブリッジとアームをつなげているボールジョイントの交換です。 こちらもブーツの中にグリスが封入されているのですが、ブーツにヒビとヨレがありましたので、交換です。 まずはキャリパー、ホイール、フロントフェンダーと外し、ロアブリッジに繋がっているブレーキホースもフルードを抜いて切り離します。 その後ボールジョイントのトップボルトを外し、ロアブリッジをフォークから外してボールジョイントの交換です。 ネジロックがついてるのと締付トルクが230Nmとかなりの力でしまっているので、大変です。 後は逆の手順で新品をつけて完成です。

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GSX400Sカタナの整備です。これから中古車として店頭展示しますが、どのような仕様にしようか思案中です。もう少ししたら店頭に並ぶと思いますのでご興味がございますれば是非お問合せ下さいませ！

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本日はブレーキキャリパーの清掃を行いました！ 当店では1年点検や車検整備で必ずキャリパーやブレーキパッドの清掃を実施しております。 その際にパッドの厚みや各部位の劣化具合も確認し、交換が必要であればお客様へ交換の推奨を連絡させて頂いております。 点検等でなくてもブレーキの状態に不安をお抱えのお客様がいらっしゃいましたら、当店にご相談下さいませ！

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本日はテレレバーのR1200RTのスプリングストラット交換です。 ブレーキング時などにギコギコと異音なったり、カクっとガタが来ていた為、交換いたしました。 まずは邪魔な外装を外装を外し、上のトップナットが共回りするので、固定しながら外して、下のボルトを一本外せば取れます。 もちろん落ちないようにエンジンジャッキは噛ませてあります。 後は逆の手順で新品をつけて完成です。

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ご覧いただきましてありがとうございます。 本日は車検取得の準備と致しまして、ヘッドライトの光軸の調整を行いました。 眩しかったりしてはいけないので、基準値になるように調整していきます。 当店は認証工場なので陸運支局に持ち込んでの車検取得となります。 BMW以外の車両の受付もさせて頂いております。 見積りは無料ですので、お気軽にお問合せ下さいませ！

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本日は他メーカー様バイクのオイル交換及びオイルフィルター交換を致しました！ 車種によっては外装を外さないと作業が出来ない車種もございます！ ですが今回は外さずとも作業自体は可能な車種ですが、あえて外装を外して作業をさせて頂きました。 このまま外装を外さずに作業を行うと、大切な車両がオイルで汚れてしまうリスクがあるからです。 当店では他メーカー様の車両でもオイル交換等のメンテナンスや整備も行っております！ よろしければお気軽にご相談下さいませ！ご来店の程お待ちしております！

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