原付スクーター のタグ(3ページ目)

最近、多くご依頼頂く、バイク用のドライブレコーダーの取付です。 今回は、ご親族からのご依頼で、ジョルノAF70型に取り付けます。

総額:24,300円

今回の作業入庫はホンダ トゥディのオイル交換です。 バイクのメンテナンスの中で定期的に行わなければいけないのが「エンジンオイルの交換」です。 オイル交換の目安は一般的に『3,000㎞〜5,000㎞に1度』もしくは『半年に1度』です。 エンジンオイルを定期的に交換しないと、オイルが劣化したり適正なオイル量に足らなくなってしまい故障の原因となってしまいます。

総額:1,080円

Dioのバッテリー点検・充電を行いました。日頃から使用する機会の多い原付スクーター。メンテナンスは細目に行いましょう。原付の修理、点検でお困りの方はお気軽にご相談ください。当店は認証工場完備、国家整備士在籍です。※作業時間はバッテリーの充電時間を含んでおります。

総額:2,160円

本日は原付スクーター、トゥデイの修理を行いました。日頃の足として使用されることの多い原付スクーターですが、故障される前に点検をこまめに行いましょう。原付スクーターの修理、メンテナンスでお困りの方はお気軽にご相談ください。当店は認証工場完備、国家整備士在籍です。宮崎市でバイクの修理、メンテナンスは当店にお任せください。

エンジンがかからない と言う依頼で、車両を確認したところ、セルモーターの回転が非常に弱く、バッテリー電圧を測ると オープン電圧が12.23V。メインスイッチをオンにすると11.88Vまで落ちていました。

総額:756円

今回はスズキの原付、50ccスクーターのレッツ4の修理依頼。 ブレーキレバーの交換とブレーキケーブルの交換作業をしたので記録となります。 転倒してしまいレバーが折れたまま乗ってたようです。 ケーブルもだいぶ伸びてしまってて交換時期だったので交換しました。 ブレーキレバーって転倒したら真っ先に破損する箇所ですよね。 でも曲がっただけで済んだり、折れても先っちょだけって事が多く、そのまま乗ってる人って結構います(笑) 僕も学生時代はそんな風にして乗ってましたかね(笑) ですが、曲がったまま折れたままだといざという時の操作性がどうしても落ちてしまうので危険です。 それに一度ダメージを受けてる箇所なので次はありません。 もう一度、同じ側に転倒すれば更なる被害を被ることになるでしょう。 あと折れてる場合は折れた箇所がギザギザしててそれだけでも危険です。 お金に余裕が出来たら、早めに交換してしまいましょう。

総額:7,700円

本日は原付スクーター、ホンダのダンクの有料点検を行いました。今回の点検内容は、【ブレーキ・足回り点検】【灯火類点検】【エアクリーナー点検】【オイル状態のチェック】でした。点検後には洗車をサービスしております。日頃乗る機会が多い原付スクーターは定期的に点検をしておくと、安心して長い間安全に乗ることができます。皆様も是非、定期的に点検をおこなってみてはいかがでしょうか?

総額:3,240円

販売済みのホンダ・ライブディオZXです。前後のタイヤが交換時期、そろそろ使用限界なので契約時にタイヤ交換を依頼されました。購入と合わせての作業なので価格が通常とは違う。前後セット価格+車両購入時限定値引き適応。

総額:10,000円

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