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本日はK100RSのリヤブレーキからのフルード漏れ修理です。 マスターシリンダーからフルードが漏れてしまって、 旧車系は部品があるうちに直しちゃいましょうということで、 オーバーホールではなくアッセンブリ交換をしました。

ご覧いただきありがとうございます。 本日は「R18」にワンダーリッヒエンジンガードの取り付けを致しました。 水平対向エンジンの特性で左右にエンジンが張り出ている車両です。 万が一の転倒などによるエンジンへのダメージを最小限に出来ます。 デザインも自然です。 詳しくはスタッフまでお問い合わせくださいませ!

ご覧いただきありがとうございます。 本日はR1250GSのフロントタイヤの交換のご依頼です。 溝がかなり減っており雨の日等が不安という事で 交換となりました。 タイヤ以外にも忘れがちな空気を入れる「ゴムバルブ」 も交換致しました。 当店では無料でタイヤ、空気圧その他点検も承ります。 詳しくはスタッフまでお問い合わせくださいませ!

本日は車検入庫のK1300Rのスパークプラグ交換、バルブクリアランス点検、エアフィルタボックス交換です。 スパークプラグ交換とバルブクリアランス点検が規定距離30,000kmで、 エアフィルタボックスは20,000kmとなっています。 今回30,000km手前ですが、スパークプラグ交換とバルブクリアランス点検、 エアフィルタボックスは以前早めに一度交換していたので2回目の交換です。

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