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九州のお客様から古いオートバイのメンテナンスのご依頼です。１９６６年式のＢ１１というカワサキの輸出仕様の２サイクルエンジンのオートバイで、ご依頼いただいたお客様の祖父が大切に乗っていたもので、そのお孫さんであるお客様がメンテナンスして乗り続けたい！との事でございます。
総額：0円
ゼファー４００のヘッドカバーガスケットの交換です。
バリウスのメインキー交換です。
ドラッグスター４００のハンドル交換です。
当店では珍しい車両の入庫だったので、記事にします。 ブレーキパッドの面取りやブレーキオイルの交換などしてます。 後は、オイル、オイルエレメント交換やバッテリー交換、クーラント、リザーブチェックしたりします。 フルカウルのバイクですが、外装などは簡単に外せるので整備性も悪くないですね。 とてもスピードの出るバイクなので、足回り、ブレーキ回りはしっかりやらないと危険です。
キャブレターの分解からのオーバーホールを行いました。
GSX400SKATANAの車検入庫です。 しっかりしたライダーさんなので少し整備したら問題なく車検が終わります。
今回、シルバーに拘りのあるオーナー様の拘りで７０年代の純正カラーリングを施しイモラタンクを装着し仕上げました。
アドレスのリヤブレーキ！ これは年数によるサビでの固着が考えられます。どんな車種でもドラムブレーキならではのトラブルです。 定期的な点検が必要な車両ですね。
カブの焼き付き修理！ オイル交換後2000キロで焼き付きです。 オイルがなくなってしまいました。過走行でオイルが上がってしまったのが原因でしょうか？
新品カウルは入手不可能であり弊社の板金塗装チームで確認しましたが、素材がＡＢＳで割れも含め 修復するには難しいと判断し新品もしくは程度の良い中古を探す事になりましたが入手はなかなか困難です。
モンキーの修理依頼です！ ヘッドとシリンダーを外しました。
ゴリラのフロントフォークオーバーホールしました！ 純正フォークです。オイルの入っていないサスペンションです。 中にはグリスとスプリングが入っているだけで単純な仕組みになっています
お客様持ち込みワイヤーにてオールメッシュワイヤーANDホース交換承りました！
今回はタイヤ持ち込みにて交換させていただきました。 チューブとリムバンドは当店で発注させていただきまして無事交換終了です！
エンジン不動にて入庫しましたトラです。 走行中にエンジンノイズが大きくなり突然のエンジンストール。 エンジンはかかりませんので状況判断でエンジン本体に間違いないとして、エンジン回りをチェックしていきますと・・・
ゼファー750キャブレターオーバーホール致しました
ピストンピンにガタが出てました！ピストンもガリガリでしたので、交換しました。 ちなみに武川８８CCです！ 異音がしたり加速が鈍くなったりと心当たりのある方一度オーバーホールしてみませんか？
とっても懐かしいパルの修理です！ ホンダの２ストスクーター！Dioの前のモデルです。
点検一式とオイル交換のご依頼ありがとうございました。 距離がだいぶ伸びていますがまだまだ乗れそうですね！またお待ちしております。
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支払総額：140.04万円
支払総額：47万円
支払総額：333万円
支払総額：14.99万円
支払総額：62.3万円
支払総額：33.95万円
支払総額：249.9万円
支払総額：29万円
支払総額：37.6万円
支払総額：44.7万円
支払総額：122.3万円
支払総額：26.32万円
支払総額：250.1万円
支払総額：224.1万円
支払総額：50.6万円
支払総額：45.99万円
支払総額：145.99万円
支払総額：98.32万円
支払総額：41.7万円
支払総額：28.8万円
支払総額：34.98万円
支払総額：26.69万円
支払総額：329.1万円
支払総額：46.7万円
支払総額：100.7万円
支払総額：109.7万円
支払総額：105.99万円
支払総額：157.2万円
支払総額：47.7万円
支払総額：37万円
