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カワサキKZ1000MK2 オイル交換＆KR管フランジ加工。
総額：0円
カワサキ Z1 ワンウェイクラッチ交換。
カワサキ Z750four（D1） ：点検。束の間の晴れ間にご来店されました。オリジナル度の高いノンレスD1です。
カワサキ Z750FX（D2）：充電不良。
カワサキ Z750four（D1） ウオタニSP2フルパワーキット取り付け開始。ポイントベースカバーのオイルシール＆ガスケットを交換してステンキャップボルトを新品にしました。ウオタニSP2のピックアップコイルのみ付けました。
カワサキ Z1100GP:コンロッドベアリング交換
総額：12,100円
カワサキ Z1100R-1：ヘッドカバーガスケット、カムプラグ交換。生産台数はR2と同じ位の希少車であります。
カワサキ Z1000R-2 EXバルブガイドを抜いて測定。やはり輸入車はいろいろ有ります。
カワサキ Z1000R-2のシリンダーヘッドを持ってこられました。EXバルブの振れが0.3ｍｍ有るのでEXバルブガイド交換、In、EXバルブリフェース、バルブシートカットです。
カワサキ Z2:750RS オイル、オイルフィルター交換。
カワサキ Z1100R-1 ：オイル、オイルフィルター、ジェネレーターカバー交換。
カワサキ GPZ900R-A10:MOTUL300Vオイル交換＆クーラント交換。
総額：23,980円
Z1100-R1:左前後のターンシグナル、リヤブレーキ油圧スイッチ交換。
カワサキ空冷最強最後のZ1100R-1：ブレーキング時にステムから異音で入庫しました。ステムベアリング交換、レース交換。
総額：89,650円
Z1100R-1：ニッシンのラジアルマスターに交換。リヤサスペンションカラー製作取り付け。
Z1100R-1：オイルクーラーホース延長とジョイントカラーをブラックへ変更。
ジョイントのシール交換
Z1100R-1：FCRキャブレターセッティング＆リヤブレーキスイッチ交換。
アルミで取り付けステーを製作。
オイルフィルター、Oリング等も交換。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：135万円
支払総額：83.98万円
支払総額：35.73万円
支払総額：122.9万円
支払総額：67.9万円
支払総額：47.4万円
支払総額：59.12万円
支払総額：72.38万円
支払総額：55.9万円
支払総額：34.35万円
支払総額：50.43万円
支払総額：25.8万円
支払総額：635万円
支払総額：47.7万円
支払総額：206.7万円
支払総額：164万円
支払総額：134.8万円
支払総額：33.59万円
支払総額：198.8万円
支払総額：14.69万円
支払総額：49.89万円
支払総額：96.9万円
支払総額：34.8万円
支払総額：42.5万円
支払総額：29.64万円
支払総額：10.6万円
支払総額：54万円
支払総額：52.97万円
支払総額：193.8万円
支払総額：35.3万円
