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カワサキ Z750FX（D2）：充電不良。
総額：0円
カワサキ Z750four（D1） ウオタニSP2フルパワーキット取り付け開始。ポイントベースカバーのオイルシール＆ガスケットを交換してステンキャップボルトを新品にしました。ウオタニSP2のピックアップコイルのみ付けました。
カワサキ Z1100GP:コンロッドベアリング交換
総額：12,100円
カワサキ Z1100R-1：ヘッドカバーガスケット、カムプラグ交換。生産台数はR2と同じ位の希少車であります。
カワサキ Z1000R-2 EXバルブガイドを抜いて測定。やはり輸入車はいろいろ有ります。
カワサキ Z1000R-2のシリンダーヘッドを持ってこられました。EXバルブの振れが0.3ｍｍ有るのでEXバルブガイド交換、In、EXバルブリフェース、バルブシートカットです。
カワサキ Z2:750RS オイル、オイルフィルター交換。
カワサキ Z1100R-1 ：オイル、オイルフィルター、ジェネレーターカバー交換。
カワサキ GPZ900R-A10:MOTUL300Vオイル交換＆クーラント交換。
総額：23,980円
Z1100-R1:左前後のターンシグナル、リヤブレーキ油圧スイッチ交換。
カワサキ空冷最強最後のZ1100R-1：ブレーキング時にステムから異音で入庫しました。ステムベアリング交換、レース交換。
総額：89,650円
Z1100R-1：ニッシンのラジアルマスターに交換。リヤサスペンションカラー製作取り付け。
Z1100R-1：オイルクーラーホース延長とジョイントカラーをブラックへ変更。
ジョイントのシール交換
Z1100R-1：FCRキャブレターセッティング＆リヤブレーキスイッチ交換。
アルミで取り付けステーを製作。
オイルフィルター、Oリング等も交換。
べリング交換、カラー、ホイール内面を塗装。
総額：34,560円
Z1100R-1：S1タイプスイングアームベアリング交換。
総額：41,040円
Z1100R-1:タコメーターの針が暴れる君になるので分解して再度全ハンダ付け。コンデンサー1個交換。可変抵抗調整（6回位脱着）
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：38.54万円
支払総額：228.4万円
支払総額：229.54万円
支払総額：69.91万円
支払総額：107.7万円
支払総額：29.85万円
支払総額：110.73万円
支払総額：79万円
支払総額：32.59万円
支払総額：182.1万円
支払総額：35.1万円
支払総額：21.38万円
支払総額：90万円
支払総額：31.7万円
支払総額：50.71万円
支払総額：74.09万円
支払総額：- -万円
支払総額：54.2万円
支払総額：49.11万円
支払総額：12.1万円
支払総額：62.8万円
支払総額：47.4万円
支払総額：50.8万円
支払総額：69.9万円
支払総額：34.9万円
支払総額：49.5万円
支払総額：98万円
支払総額：108万円
支払総額：54.9万円
支払総額：66.48万円
