ドライブベルト交換のタグが付いた作業実績一覧（10ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

これは本日修理で入庫したレッツⅡです。 走行中に変な音がして動かなくなったとの事で押して来られました。 エンジンはかかるがタイヤが回らない・・・多分ベルト切れです。

総額：8,600円

こちらは修理でお預かりのライブディオＺＸです。 症状としてはエンジンのかかりが悪い、時々エンスト、スピードが出ない、オイル漏れ、ブレーキの効きが悪いなどです。昼間に自走でやって来られましたが、分解前に現状把握のため乗ろうとしたらエンジンがかかりません。 エンジンの始動に関してはキャブレターの清掃で回復しました。 その後テスト走行を行いスピードが出ない原因を探ります。

総額：9,800円

こちらはヤマハのギア、いつもお世話になっているお弁当屋さんの配達用バイクです。

総額：7,500円

こちらは修理でご入庫のジョルノです。4年ほど前にうちで購入していただいた車両です。 主な症状としては走行中にアクセルを開けても失速するというもの。 分解前に症状確認のためテスト走行しましたが、失速以外にもへたってるなと感じる箇所がありました。 まあ4年前に中古車整備して以来、一切メンテナンス無しの乗りっぱなし状態ですからね。

総額：21,700円

こちらは中古車整備中のスズキ　ＺＺです。

総額：8,400円

こちらは修理でご入庫のスーパーディオです。 先日ブレーキやタイヤを整備し、エンジンの調子を見るためにテスト走行してみました。

総額：9,800円

こちらは修理入庫のライブＤＩＯ-ＺＸです。 不動のため昨夜の便でレッカー入庫しました。 バッテリーを接続してみたらエンジンはすぐにかかりました。

総額：16,800円

こちらは修理で入庫中のスズキ　レッツ4・・・の駆動系です。 作業を急いでいて分解前の全体図を撮り忘れていました。 走行中にエンジンが止まり、以後セルモーターは回らずキックスターターもロック状態で動かなくなったそうです。知人から譲り受けて乗られていたそうですが、ほとんどノーメンテでエンジンオイルも長期間交換されておらず、状況からエンジンオイル切れによる焼き付きを予想していました。 クランクシャフトを確認するためカバーを開けてみると、パラパラと見慣れたものが落ちてきました。

総額：9,000円

こちらは先日修理でご入庫いただいたホンダ　ＤＩＯチェスタです。 大きくて丈夫なフロントバスケットが実用的です。

総額：14,796円

こちらは修理でお預かりしたホンダ　ライブＤＩＯです。 1年以上放置しておりエンジンがかからない状態ですが、これを再整備して乗れるようにして欲しいとのご依頼です。 まさにうちの得意分野ですね。

総額：23,900円

こちらは修理でお預かりしたヤマハ　ビーノです。 症状は発進と坂道が遅い、オイル漏れなどです。

総額：10,000円

こちらは走行中急に走れなくなったとの事でご入庫いただいたホンダ　ライブＤＩＯです。

総額：6,700円

こちらは修理でご入庫のレッツⅡです。 スピードが出にくくなったとの事です。

総額：6,700円

本日はリード110が入庫しました。 いつも修理でお世話になっている車両ですが、今回はドライブベルトとエンジンオイル交換です。

総額：7,800円

さてこちらは修理でお預かりしたスズキ　アドレスＶ50です。 エンジンは始動しますが動力が車輪に伝わらないという症状です。

総額：7,400円

こちらは修理でご入庫のアドレスＶ100です。

総額：14,700円

スズキ　アドレスＶ125のオイル、フィルター交換、駆動系交換です。 2万㎞超えていたので、駆動系は定期交換部品ですのでベルトとウェイトローラ、フェイスを交換しました。 スクーターの駆動系は一般的に2万㎞にて定期交換部品ですので、滑りや最悪切れる場合がありますので2万㎞超えたらぜひ交換をオススメします。 エンジンオイルフィルターはエンジンの左側にあり、ボルト3本緩めるとオイルが排出されカバーが外れます。 カバー内側にＯリングとフィルターとエンジン側の間に小さなＯリングがありますのでフィルター交換の際は注意が必要です。

総額：22,291円

こちらは先日修理でお預かりしたホンダ　ライブＤＩＯです。

総額：14,800円

こちらは修理で入庫したうちの一台、ホンダ　ジョルノ（2スト）です。 何年か前に中古でお買い上げいただいた車両ですが、色々と消耗品関係のメンテナンスを行ないます。

総額：22,300円

ご予約作業のアドレスV

総額：10,908円