スズキのアドベンチャーツアラー　Vストローム650に車検、整備でご入庫いただきました。

総額：0円

クーラント交換を実施しました。ヤマハの水4スト冷50ccのラジエターのドレンボルトは樹脂製でとにかく固着します。　なので画像のようにラジエター横のホースを抜いてクーラントを抜くことが多いです。　純正は青のクーラントですが、今回は緑のクーラントが入っていたので緑を入れました。抜いた色と同じ色のクーラントを入れています。エア抜きをして完了です。 オイル交換は意識している方多いですが、クーラント交換は忘れている方が多い印象です。ただ理由もあって、ヤマハでは初回が5年目、以降が2年ごとの交換です。オイルは初回が1000ｋｍで以降が３０００キロ毎と2回目以降の方が長くなりますが、クーラントは逆です。そして初回の交換のスパンが長いので、そのまま交換をしないといけないということ自体忘れている方も多いです。きちんと交換するようにしましょう。

総額：3,300円

数年間放置の在庫のカワサキＺＲＸ１１００メンテナンスして、外装をカスタムペイントして販売。

総額：78,870円