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エンジンがかからないという事でトゥデイの修理をさせていただきました。 預かったら、かからないというよりは、めちゃくちゃかかりにくいという感じでした。 他にも消耗しているところもあったのですが、主原因はキャブレターでした。 AF61のトゥデイですので、新車から15年経つわけですので、いろいろガタもでますよね。 分解清掃し、調整することで、治りました。 ご年配の方で、キックスターターでエンジンをかけられていて、大変だと思うので、できるだけ調子よく調整させてもらって、一発でかかるようになりました。 この辺の修理は大得意です。 ぜひまたご利用ください。

お預かりしたシートは皮をはがし、 スポンジは濡れている事が多いのでしっかり乾燥させます。 ベースを洗い、タッカーを使って皮を張ります。

総額:6,000円

TIMSUN TS600 80/100-10で交換しました。タイヤ本体、エアバルブ、廃タイヤ処理費用、工賃一式の価格(税込み)です。

総額:5,550円

ホンダトゥデイのリヤタイヤの交換、エアバルブは問題なかったので交換していません。

総額:13,200円

タイヤが擦り切れてパンク状態のホンダトゥデイがタイヤ交換で持ち込まれました。指定のタイヤサイズは80/100-10ですが今回は前後3.00-10を使用、エアバルブも切れてエア漏れしてたので交換しました。

総額:22,000円

SHIKO SR561 80/100ー10で交換しました。前後同時なので後輪のマフラー脱着工賃¥800はサービスしました。タイヤ本体、エアバルブ、廃タイヤ処理費用、工賃一式の価格(税込み)です。

総額:12,700円

ブースターをつないでもスターターやウインカー等が点灯しないということで修理を開始いたしました。原因はすぐに分かってメインリレー不良でした。本日部品が到着して組み上げたらバッチリ直りました!エンジンがかからない修理などもスズキモーターサイクルにお任せください!

総額:2,057円

今日はトゥデイのスパークプラグ交換を行いました。走行距離が約30000kmでお客様からの交換依頼でした。

SHINKO SR561 80/100ー10で交換しました。タイヤ本体、エアバルブ、廃タイヤ処分費用、工賃一式(税込み)の価格です。

総額:5,550円

SHINKO SR561 80/100ー10で交換しました。タイヤ本体、エアバルブ、廃タイヤ処分費用、工賃一式の価格(税込み)です。後輪のマフラー脱着費用¥800は前後同時交換なので値引きしました。

総額:11,290円

SHINKO SR561 80/100ー10で交換しました。タイヤ本体、エアバルブ、廃タイヤ処分費用、交換工賃一式の価格(税込み)です。

総額:5,550円

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