クイックシフター のタグ

最新モデルではもとから付いていることも多くなってきたクイックシフター。 電子制御スロットルだとダウンシフト対応のブリッパーまで付いてますよね。 なんてラクチンなんでしょう(笑) で、無いならアップだけでも付けちゃえ!ってことでHealTech製のクイックシフターです。 以前はBAZZAZやバトルファクトリー製がありましたがもうありません。 HealTech社はハンガリーのメーカーでサーボキャンセラーやスピードヒーラーでご存じの方も多いのでは?取付後のセットアップは本体とスマホをWi-Fi接続して、細かく設定できます。 本体は非常にコンパクトですので設置場所にも困りにくいと思います。

ホンダ CBR250RR にカスタムパーツを多数取り付けました♪新車のご契約と同時に合計3万円以上のオプション・カスタムパーツのご購入を頂いたので取付け工賃を無料でパーツの取付けをさせて頂きました。車両購入やカスタムのお見積もりなどもお気軽にお問い合わせ下さいませ!

ホンダ CBR1000RR 車検承りとCORDNAクイックシフター取り付け、スリードチェーンのカスタム交換です。CBRはスペースが有りませんので、配線の通しとサブコンの取り付け位置に苦労します。電子スロットルではないので、シフトアップ時のみ対応です。面白い!!

今回は新たに2020年モデルにホンダ純正オプションで追加されたクイックシフターを取り付けしました。 見た目には分かりずらいと思いますが、チェンジロッドをセンサー付きの物に交換し、初期設定をするとメーター内にクイックシフターの表示がでて、シフトアップ、ダウンの設定が出来る様になります。 クラッチ操作無しでチェンジが出来るので、操作性が断然楽になりますよ。 残念ながら2019年以前のモデルは対応しておりません。

Hi!everyone. 今日は前回の「INSTALLATION 1」から、ほったらかしやったDynojet製品の取り付けです。 2010年式 CBR1000RR SC59ってやつに パワーコマンダーとクイックシフターを インストールしていってます。 実はこの分野、なかなか踏み込めてなく 私も今から勉強させていただく分野です。 だから、偉そうなこと言えません。 英語の取説読みながら取り付けました。 わかってたらサクサクとできるだろう作業です。 私みたいなアタフタ作業でも、ほぼカプラーオンなんで比較的簡単です。 あとは車両ごとに配線の取りまわしなどを考えながらの作業になるかと。。

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