Z750FXのタグが付いた作業実績一覧（6ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

Z1000MK2:バルブ足カット1本、バルブシート加工当たり幅調整、バルブ擦り合わせ、ヘッド研磨、ボルト穴修正してヘッド組み付け。

総額：0円

Z1000MK2:折損したカムチェーンガイド。

総額：0円

Z1000MK2:腰上OH。　ピストンを洗浄して組み付ける。カシメジョイント用のカムチェーンに交換。角溝タイプのバルブに丸溝のコッタが付いていたので交換する。

総額：0円

テストバーでクランクの芯ずれを点検。問題無し。

総額：0円

Z1000MK2:他店で2年間放置されていてクランクスプロケット摩耗と言う事で入庫しました。スコープでスプロケットを見てみるとクランクホルダーにTOPテンショナーのダンパーから剥がれ落ちたプレートが落ちていました。プレートを取るとカムチェーンがクランクスプロケットにかかりました。がしかし、カムチェーンガイドが逆についていたり、1番4番のピストンが新品になっていたりと、なんらかのトラブルがあったように思います。

総額：0円

Z1000A:スリーブ打替え。

総額：0円

Z1:エンジンフルOH。テンショナーが逝ってました。

総額：0円

Z1000MK2:点検次第でエンジンフルOHになるか腰上OHのどちらかになります。

総額：0円

Z1000J/R　ポリスの多ローラーのワンウェイクラッチが装着出来るように加工しました。圧入用リングは丸棒からの削り出しですのでケッコウ時間書かしました。

総額：21,600円

Z1:28年前に納車したZ1のエンジンOHの依頼です。

総額：1,620,000円

Z750FX（D2):オイル点検窓が乳化して白くなるのでフィラーキャップからもブローバイガスを抜くようにキャップ＆ワンウェイバルブを製作。後日オイルキャッチタンク取り付け時に本体のブローバイホースとフィラーキャップからのホースをワンウェイバルブに繋ぎます。ワンウェイバルブのスプリング調整で内圧調整バルブとしての役目もします。

総額：23,760円

Z2:750RS；CVKキャブレターにオーバルタイプのパワフィル装着。サイドカバーを削ってもOKと言われてましたが純正のカバーなのでパワフィルの方を加工して何とか装着しました。

総額：0円

Z2:750RS　オイルクーラーホース交換、CVKキャブレター装着

総額：0円

Z2:750RS。インシュレーター等の交換で入庫しましたがフォークオイルがディスクプレートに付着していたのでフォークオイルシールも交換する事になりました。

総額：0円

Z2:750RS。ヨシムラピストン装着、腰上HO。ポート加工、バルブ軽量研磨、ヘッド面研。

総額：0円

Z2:750RS：オイルクーラーホースとインシュレターに割れが発生してきたので交換です。キャブレターがCVK30に換装されているのでそれにあったインシュレターを発注。

総額：0円

73初期型Z1：キャブレターOH。ジェット類の清掃とニードルバルブ交換後に各気筒の油面調整。

総額：0円

Z750four（D1)：リザーブライティングユニットが機能しなくなり電気系統に支障が出たのでバイパスカプラを装着しました。バイパスするとタコメーター内のインジケーターは点灯しなくなります。

総額：0円

Z750FX：ミシュラン　パイロットアクティブフロントタイヤ交換。

総額：0円

Z750FX：キィSET交換。キィの形状は違いますがカワサキ純正品でキィSETがまだ出ます。キィSET以外でハンドルロックのカバーやスクリューネジ、スプリングは別売となります。EUのZ1000MK2にも付きます。USは未確認。

総額：43,200円