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Z750four(D1):フレーム測定から修正へ。
総額:0円
カワサキ Z2:750RS キャブレターOH。ジョイント部からのガソリン漏れで入庫しました。CVキャブレターに換装されています。
Z750four(D1) フレーム簡易測定。エンジンが載っていないのでスイングアームのセンターとレーザーポインターの位置を確認。
総額:22,000円
Z1000A:テンショナーのボルト穴を補強する。アルミカラーを入れて溶接。
総額:5,500円
カワサキZ1:エンジンOH。クランク測定修正。ミッションベアリング、ブッシュ、4速ギア等新品交換です。
カワサキ Z1:エンジンOH。スリーブ交換、ボアアップで71mmコスワースピストン装着。
カワサキZ1:エンジンOH:71mmコスワースピストン組み付け。
カワサキZ1:エンジンOH。2代目オーナーになって約20年経過したのでパーツが入手出来る内にエンジンをOHして将来ご子息に譲る予定のようです。
Z750FXのバルブタイミング調整! 後少し
Z1:自社でクランクケースアッパーした下穴ボーリング加工。コスワースのφ71mmピストン用に73mmピストンまで対応のライナー交換した為にケースをボーリングしました。
Z750FX シム調整 足算と引算が出来ないと調整できない。。。 調整完了! エンジン塗装もしました!
Z750FXも進めています! エンジンの部品が来ないのでフロントフォークのオーバーホール!
Z750FXかれこれヘッド周り半日格闘中。 バルブのすり合わせやらクリアランス測定やら大変だけどしっかりやらねば!
カワサキZ2:750RS フロントフォークのオイル漏れで入庫しました。
総額:52,800円
エンジン腰上オーバーホールで入庫
750RS:Z2 定期点検とオイル、プラグ交換です。
総額:11,660円
Z1100R-1:ニッシンのラジアルマスターに交換。リヤサスペンションカラー製作取り付け。
Z1000MK2:社外のメインハーネス交換。バッテリー交換。
Z1000MK2:シム調整完了。
Z1000MK2:シリンダー、ヘッドを組む。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:17.5万円
支払総額:61.53万円
支払総額:41.7万円
支払総額:120万円
支払総額:37.14万円
支払総額:54.49万円
支払総額:199.8万円
支払総額:49.6万円
支払総額:61.2万円
支払総額:86.5万円
支払総額:76.9万円
支払総額:62.97万円
支払総額:279.26万円
支払総額:51.3万円
支払総額:18.29万円
支払総額:48.61万円
支払総額:224万円
支払総額:40.15万円
支払総額:30.61万円
支払総額:68.8万円
支払総額:42.45万円
支払総額:164万円
支払総額:46.91万円
支払総額:39.71万円
支払総額:89.5万円
支払総額:89.7万円
支払総額:26.3万円
支払総額:199万円
支払総額:36.11万円
支払総額:80.31万円