BMWのタグが付いた作業実績一覧（47ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

本日は車検入庫車輌のブレーキフルード交換をしました！ BMWでは、新車の場合は最初の1年、その後は車検毎の交換をオススメしております！ ブレーキフルードはタンクがダストブーツとフタで密閉はされてはいますが、 湿気を吸ってしまい、固まってカスになり、ブレーキのマスターシリンダーを詰まらせてしまう事もありますので、 ブレーキフルードは2年毎、ダストブーツは劣化しているようなら定期的な交換が必要となっております！ 旧型車の中にはクラッチフルードがブレーキフルードと同じものを使っているものもありますので、 その場合はクラッチフルードも2年毎の交換がオススメです！

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今日は春を飛ばしていきなり夏が来たような気温でした。ライダーの皆様も熱中症にはお気をつけ下さいませ！ さて、本日は車検の持ち込みに行って参りました！ ５月といえど春はまだまだ車検場は混み合っております。 混雑する車検場での車体の大きいバイクは取り回しが大変で非常に苦労されるかと思います。 万が一何かあればせっかくの休日が丸1日なくなってしまうだけでなく精神的な苦痛も計り知れません・・・。 当店では車検整備も承っておりますので車検でお悩みのお客様がいらっしゃいましたらどうぞお気軽にご相談下さい！ ご来店お待ちしております！

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本日は車検入庫車輌のプラグ交換をしました！ 写真だとわかりにくいですが、中心電極が減ってきています。 BMW純正プラグは、国産車に比べると交換時期の距離が長いのが特徴です！ 車種にもよりますが、2万キロ・3万キロ・4万キロとなっております。 お乗り頂いてる車両の交換時期がわからない…等あれば、是非スタッフにお声掛けくださいませ。

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本日はホンダ　トゥデイの駆動系修理を行いました！ ＢＭＷ正規ディーラーの当店ですが、他メーカーをお乗りのお客様にもご来店頂いております！ 50ccクラスの原付バイクも修理やメンテナンスを行っておりますので、他メーカーにお乗りのお客様や 普段通勤で他メーカーに乗っているのでついでに見てほしいというお客様もお気軽にご来店下さいませ！ お待ちしております！

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ようやく春らしい気候になり過ごしやすくなりました。ライダーの皆様にとってはツーリングに適した気温かと思います！ 本日は整備の一環でエアクリーナーの清掃を行いました！ 普段の日常メンテナンスではあまりエアクリーナーまで開ける方は少ないかと思われます。 走行距離の多いバイクはエアクリーナーがとても汚れております。 今まで気にされたことも無い方もこの機会に清掃されてみてはいかがでしょうか？ ご来店の程、お待ちしております！

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本日は整備の一環としてチェーンの清掃を実施しました！ チェーンの清掃といえばライダーの皆さんもお馴染みの作業かと存じます。 ですが自分で行うと腰が痛くなる方もいらっしゃるかと思われます。 連休も終わりに近づいて参りましたがチェーンの状態が気になる方はいらっしゃいませんでしょうか？ チェーンに違和感を感じましたら是非当店にお越しの程、お待ちしております！

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ご覧いただきありがとうございます。 本日はR1200GSの12ヶ月点検をさせて頂きました。 今回の車両は距離はあまり走られておりませんでしたが、期間が長くなったとの事で、 エンジンオイルの交換も承りました。 当店では3000Kｍ〜5000Km　半年ごとの交換をオススメしております。 純正のオイルをご用意してお待ちしております！

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本日はBMW　HP2のブレーキ修理が終わりましたので、ブレーキオイルの充填と、エア抜き作業をさせて 頂きました。 重要な作業となりますので慎重に進めていきます。 機械での吸い出し、手動での作業を何度か行いエアが完全に抜けるまで繰り返します。 併せて診断機によりエアが抜けているのを確認し完成となります。 2年に1回は交換オススメです！

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TFTメーターの車両の皆様お待たせしております！ ついに日本語表示可能になりました！ TFTメーター搭載当時は日本語表示が無く、見づらい思いをされてる方がいらっしゃったかと思いますが、 コンピューターのソフトウェアアップデートを行って日本語表示が出来るようになりました！ ただ、こちらはとても時間がかかる為（車種に寄りますがおおむね３時間くらいは…）点検等でご入庫の際などに同時作業でやらせて頂いております。 何せその間は診断機を占領してしまう為、他の整備の兼ね合いもありますので…。 ご希望の方は、一度スタッフにご相談くださいませ。

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本日はアイドルバルブホースの交換を行っております！ F650・700・800シリーズでエアクリーナーのサージタンクからスロットルバタフライへとつながっているアイドリングに大いに関係している部品なのですが、こちらがゴムのホースで、経年劣化で裂けてしまうと、アイドリングが出来なくなってしまいます。 今回は車検の点検時に劣化を発見しましたので、交換させて頂きました。 外からは中々見えない部品です。 アイドリングがおかしい、しない等は是非点検オススメの場所です。

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本日はフロントフォークのオイル漏れ修理を行っております！ オイルシールは経年劣化以外にも、インナーチューブの点錆びなどでも傷つきオイル漏れしてしまったりもします。 オイルが抜けてしまうとサスの動きがかなり変わりますので、気になる方は是非ご相談ください。

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今回はオーナー様のご意向でBMW　新型S1000RRのリヤサスの調整をしました。 調整するためにはリヤタイヤを浮かせてスイングアームをフリーにする必要があるため、吊ります。

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本日はリアキャリパーの清掃を行いました！ キャリパーの清掃というのは本体だけでなく、中に入っているブレーキパッドの清掃も重要です！ パッドが劣化しているとブレーキが正常に効かず、大事故にもつながってしまいます。 定期的に清掃や面取りをすることによって機能面での維持だけでなく、何もせず放置したものよりも 長持ちします！ ブレーキパッドを含め、キャリパーやブレーキ周りに違和感を感じたならば是非当店にご相談ください！

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ご覧いただきありがとうございます。 本日はセルの回りが弱い気がするとのご依頼があり点検させて頂きました。 診断結果は要注意で、ご相談の結果充電のご対応となりました。 当店ではBMW純正のテスター、充電器にて作業させて頂いております。 点検は無料となっておりますのでお気軽にスタッフまでお声掛けくださいませ！

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本日はR1150RTのタイヤ交換を行いました！ 皆さん、車検が通る溝の残量ってご存知ですか？ バイクの場合は溝の深さが0.8mm以上無いと車検が通りません。 今回交換させて頂いた車両も残量が0.7mmと少なかった為交換致しましたが、 タイヤは溝だけだはなく、空気圧の管理不足による偏摩耗（真ん中だけ減って台形に減ったり、逆にサイドが減ったり）も危険です！ タイヤを横から見た際の写真でも偏摩耗でタイヤがボコボコしてるのが分かるかと思います。 空気圧は１ヶ月に一度は見るようにして頂ければ安心です！ 勿論当店でも空気圧チェックだけでも大歓迎ですので、是非ご来店下さいませ！

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本日は大変天気も良く、春の訪れを実感できる1日でした。 さて、ライダーの皆様は走行中に自分の愛車で気になることが多々あることと存じます。 その中でメーターディスプレイの汚れやキズが気になる方もいらっしゃると思います。 特に年式の新しい車両ならばデジタルメーターが主流になっており、ディスプレイの汚れは美しい愛車の見た目を崩しやすい要素の一つです。 当店ではオプションにて、車種ごとにディスプレイの専用保護フィルム施工も承っております。 ディスプレイの状態が気になる方がいらっしゃいましたら、是非当店にご相談くださいませ！

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本日は車検をご依頼頂いた車両のオイル漏れ修理を行っております！ オイルシールやＯリングは経年劣化でゴムが固くなり、弾性が無くなってしまう為、古い車両には各部のオイル漏れや割れ等が見られます。 また、車検にはオイル漏れ等がある場合、検査が通らないので、しっかりと直して検査に挑みます！

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本日はお客様車両の車検持ち込みへ行ってまいりました！ 春先は各業者様、ユーザー様の車検持ち込みが増え、車検場が大変混み合う時期となります。 車検の期日は迫っておりませんでしょうか？ 特に社会人ライダーの皆様は仕事に追われ、車検を受ける時間を設けることができない程ご多忙の方も多くいらっしゃることと思います。 車検のご相談等あれば是非ご来店の程、お待ちしております！

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本日はBMWのHP2のブレーキキャリパーのフルード漏れ修理です。 写真ではわかりにくいですが、キャリパーのピストンのところのシールが悪くなり、フルードが漏れてきてしまっています。 まずはピストンを取り、中のシールを外し、綺麗に清掃したら新品のピストンとシールで組み上げて完了です！ フルード漏れはブレーキのエア噛みの原因になったり、漏れてタイヤについたりして滑ってしまったり、塗装面につけば腐食させてしまったりと、危険なことが多いので、見つけた際には早目の交換オススメです！

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BMWのRnineTレーサーのフロントタイヤ交換をしました！ 使ったタイヤはブリヂストンのT31　120/70ZR17 エアバルブは今回再利用しています！

総額：26,411円