愛知県のバイク作業実績一覧（41ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

本日は、ドラッグスター４００のオイル交換とオイルフィルター交換と配線修理をしました。

総額：0円

ゴールドウィング　オイル、フィルター交換

総額：17,116円

本日は、ホーネットの前後タイヤ交換とリアキャリパーのシャフト交換をしました。

総額：0円

本日は、ＣＢ２５０Ｆのガソリンホースとエアーフィルター交換をしました。

総額：0円

本日は、マグナ５０のリアスプロケット交換をしました。

総額：0円

本日は、レッツⅡのリアタイヤ交換をしました。

総額：0円

本日は、ジョルノのエンジンオイル交換をしました。

総額：0円

■ご用命事項 フロントフォークに油汚れがある。 新車から今までフロントフォークのオイル交換もシール交換も行ったことがない。 ■診断 フロントフォークオイルシール(ｺﾞﾑ)が１０年以上経過しｺﾞﾑﾊﾟｰﾂの硬化によるオイル漏れであると診断 インナーチューブ(メッキ部分)に線傷や点サビは無し→インナーチューブ良好 ■処置 フロントフォーク脱着 ストラットの分解オーバーホール作業 フォークオイル交換 トップキャップＯﾘﾝｸﾞ、ダストシール、オイルシール、ドレンＯﾘﾝｸﾞ交換 ■コメント 最終点検試運転実施しｵｲﾙ漏れが止まった事を確認しました。 フロントフォークオイル漏れは状態がひどくなるとブレーキキャリパーに漏れたフォークオイルが付着し、ブレーキの効きが著しく低下し、大変危険な状態になりますのでフロントフォークのオイル漏れ症状が確認できる車両は早めのメンテナンスをお奨めいたします。 当店では一般修理入庫時、点検入庫時、車検入庫時にお客様のご用命事項以外に車両の不具合がないか“受入検査”を行いお見積りをご連絡しております。 ご来店お待ちしております。

総額：55,000円

近頃はなにかと変なことが起こるからか、ドライブレコーダーを取り付ける機会が増えてきました。 作業しながら撮影するのは思いのほか難しい...というより撮ることを忘れます。 本体は右サイドカバー内にETC本体取り付けブラケットを使用して付けています。

総額：148,981円

市内のお客様にご購入いただいたSUZUKI　グラストラッカー　NJ47A　の納車前点検整備しました。 キャブレター清掃、バッテリー、プラグ、エンジンオイル、オイルエレメント、エアクリーナーエレメント、リアタイヤ交換しました。電装系チェック、電圧も良さげです。 バイク修理名古屋　原付修理名古屋市天白区

総額：0円

ホンダ　Dioチェスタ　AF62　のオイル交換しました。

総額：2,500円

市外のお客様に購入していただいたバリオスの納車前点検整備しました。オイル、バッテリー、プラグ、前後タイヤ交換、キャブレター、エアクリーナーエレメントの清掃、フロントブレーキセンサー交換などしました。他店、オークション購入の車両なども修理OKです。ご相談ください。 バイク修理名古屋

総額：0円

スズキ　アドレスＶ125のフロントタイヤ、エアバルブ、ディスクローター交換しました。 原付修理名古屋

総額：0円

ホイールベアリング交換のご依頼ありがとうございました(*^^*)

総額：0円

　 ヤマハ　4ストJog　SA39J　リアタイヤ、ブレーキシュー、ヘッドライト球交換しました。他店購入車でもOKです。原付修理名古屋

総額：0円

お世話になっております。今回はIMPERIALE400のエンジンオイル交換を実施いたしました。 IMPERIALE400は15W-50のエンジンオイルを2.4L使用します。 定期的にオイル交換はエンジン本体の寿命延長に繋がります。半年もしくは3000㎞ごとに交換しましょう。

総額：10,186円

セルでかからないという4ストDioの修理、バッテリーは去年、交換したみたいです。ブースターつないでも空回りしてるみたいでしたのでピニオンギヤ替えてみたら勢い良く回りかかりました。バッテリーも一応充電しときました。

総額：0円

スズキ　アドレス110のオイル交換しました。当店では排出したオイルの状態によって、次回のオイル交換時期、走行距離などをご相談しています。 原付修理名古屋市天白区

総額：2,500円

ご依頼ありがとうございました。 プライマリーからのオイル漏れ、最初はケースの合わせ面かと思いましたが、最終的にはセルモーターのＯリングが付いていない、オイルシールが逆向きに付いているのが判明、諸々修理致しました。 結構レアケースですね・・・ 当店では国産、外国産問わず作業受け付けております。中にはパーツの手配が出来ないメーカーもありますが、お気軽にお問い合わせくださいませ。

総額：0円

すっかり暖かくなって皆さん冬眠からお目覚めのようで、週末はわちゃわちゃとする時間が増えてきました。 今回は作業ではないのですが、補充電についてです。 毎年特にこの時期にバッテリーあがりのお電話をいただくことが増えます。自動車と違い冬季に使用時間が激減しているのではないかと思います。 二輪車だけではなく、四輪車でも同じように放置すればバッテリーはあがります。これは「普通」に起きる事で、二輪車バッテリーはサイズが小さいのでより顕著に現象が表れます。 通常、ある程度の時間走行していればバッテリーに充電されていくわけですが、寒い時期はなかなか難しいものです。 冬季に限らず、乗らない期間が長い場合は補充電をしていないと思ったより早くバッテリーが弱っていきます。何年か前のモデルから、充電用のカプラーが車体ハーネスに組み込まれていることから考えても補充電ありき、な気がします。

総額：0円