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カワサキ Z750four(D1)RS仕様:キィSET、ターンシグナル、強化セルモーター交換。
総額:0円
カワサキ Z2:750RS オイル交換。
カワサキ Z2:750RS ライナー交換&ボーリング。岡山県から遠路はるばるシリンダーを持ってこられました。オリジナルの排気量(746㏄)で乗りたいとの事でした。
カワサキKZ1000MK2 オイル交換&KR管フランジ加工。
カワサキ Z1 ターンシグナル点滅不良。
総額:3,410円
カワサキ Z750four(D1):ウオタニSP2固定ケース製作。BITO R&Dのリヤマスター交換。
総額:22,000円
カワサキ Z750FX(D2):ロックSET交換。
カワサキ Z2:750RS フレーム曲がり測定。
カワサキ Z750four(D1) フロント、リヤスプロケット交換。チェンジドラムレバーのスプリング交換中にボルトが折れました。( ノД`) カワサキ最近の廃番情報:交換しているレバーのスプリング、Z1000MK2等のスロットル。
カワサキ Z750four(D1)フレーム修正完了。右へ10mm程傾いていました。
カワサキ Z750FX(D2):インジケーター点灯不良修理。
カワサキ Z1000MK2:バルブガイド打替え、VGX21による3面同時バルブシートカット。
総額:35,200円
カワサキ Z1000MK2 腰上OH :白煙が酷くなって来たとの事ではるばる九州は宮崎県から6時間かけて来店されました。9000マイルし走行の超極上車です。MAX気を使います。
カワサキ Z1000J:フロントフォークのスタッドボルト交換。タイヤ交換後の組み付け時にスタッドボルトが折れたとの事で左右のフォークのみ持ち込まれました。ヒートガンで加熱後に抜きます。
カワサキ Z750four(D1):リヤブレーキOH
カワサキ:Z1:PMCのイージークラッチKIT、オイル、オイルフィルター交換です。オイル交換後に残りのマイクロロンメタルトリートメントを入れます。
カワサキZ750four(D1):愛知県のお客様から送って頂きました。バルブシート面の当たり幅が広いのでバルブシートを修正します。
総額:79,816円
カワサキ Z1R-2:MIRA VG21による精密三面同時バルブシートカットです。
総額:3,740円
カワサキ Z1000R-2 EXバルブガイドを抜いて測定。やはり輸入車はいろいろ有ります。
カワサキ Z1000R-2のシリンダーヘッドを持ってこられました。EXバルブの振れが0.3mm有るのでEXバルブガイド交換、In、EXバルブリフェース、バルブシートカットです。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:57.26万円
支払総額:75万円
支払総額:39.9万円
支払総額:49.9万円
支払総額:205万円
支払総額:144.81万円
支払総額:51.3万円
支払総額:69.4万円
支払総額:48.07万円
支払総額:93.1万円
支払総額:165.3万円
支払総額:10.8万円
支払総額:13.48万円
支払総額:33.25万円
支払総額:27.64万円
支払総額:172.09万円
支払総額:43.8万円
支払総額:159.7万円
支払総額:319.8万円
支払総額:83.58万円
支払総額:70万円
支払総額:357.5万円
支払総額:286.27万円
支払総額:118.3万円
支払総額:58万円
支払総額:33.89万円
支払総額:15.4万円
支払総額:43.1万円
支払総額:46.61万円