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お客様がエンジン不調とアイドリング不調を治して欲しいとご来店いただき、6ヶ月点検相当の整備で復調しました。プラグが原因でした。日ごろの定期点検は大事ですね。
総額:4,806円
RG125ガンマ、故障引き取り 若い子が、こういう車輌に乗ってると、なぜかほっとする今日この頃… さてさて… 出先で、メインキーをオンにしても、電源が入らなくなったとの事
総額:0円
ソフテイルのお客様 先日、バックファイヤーしてエンジンストール… でも、その後エンジンは直ぐかかり、その後は特に問題無し… ただ、気持ちが悪いとの事で、ご来店
清掃前。プラグも黒くすすけてエンジン不調。
ウィンカー点かないし、メインスイッチがグルグル回るという事で入庫 メインスイッチ… 確かにグルグル回る… とりあえず、キーをオンの状態にし、ウィンカー、その他電装関係点検… おかしい… エンジンかけても、症状は同じ… メインキーオフ… エンジン止まらん…
懐かしいスペイシー125ストライカ―の入庫です。 当店のお客様で大変気に入っていて普段の足で使用しているのですが エンジン始動困難&始動後の吹け上がり不良で入庫しました。
250㏄4サイクル4気筒エンジン搭載のCBR250RRです。エンジン始動は問題なく始動し吹け上がりも悪くは無いのですが暖気終了付近からアイドリングが安定せず、吹け上がりも微妙になってきますがしばらくエンジン掛けて放置していますとガソリンがオーバーフローしてきます。 取りあえずキャブレターが怪しいので分解して中身を確認します。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:162.4万円
支払総額:42.56万円
支払総額:171.1万円
支払総額:12.7万円
支払総額:272.8万円
支払総額:29.6万円
支払総額:114.8万円
支払総額:228.1万円
支払総額:36.66万円
支払総額:142.67万円
支払総額:24.12万円
支払総額:75.9万円
支払総額:144万円
支払総額:55.26万円
支払総額:121.6万円
支払総額:12.87万円
支払総額:- -万円
支払総額:154.7万円
支払総額:22.7万円
支払総額:39.74万円
支払総額:127.31万円
支払総額:47.66万円
支払総額:144.6万円
支払総額:98.9万円
支払総額:220.62万円
支払総額:10万円
支払総額:26.99万円
支払総額:94.04万円
支払総額:223.6万円
支払総額:99.7万円