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こうゆうカスタムが大好きです。
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ZZR1400のヘッドライトの中を銀鏡メッキいたしました。通常は黒いパーツですが、メッキする事でガラリとイメージが変わります。
タンクの一番キズがつきやすい部分ですが、FRP製のプレートに薄いスポンジを挟んで、シートと同じような柄の合成皮革でカバーいたしました。
エンジンをオーバーホールする際にヘッドにこびり付いたカーボンを落とすカーボンクリーナー
VN900クラッシックのカワサキ純正シーシーバーを取り付けました。すごく頑丈にできております。
ューエルタンクにはタンクキャップ付近に溜まってしまった水を外へ流しだすためのホースが取り付けてあります。フューエルタンクを脱着する際にはこのホースが折れ曲がっていたり、フレームとタンクの間に挟まってつぶれたりすると・・・タンクキャップ付近の雨水などが、流れ出なくなりタンク内にあるパイプが錆びたり、タンクの中に雨水が入ったりしてたいへんな事になります
VN2000 カスタムペイント
レインボーフレーク・ラップペイント・グラデーション
銀鏡メッキ加工です。
1979年製 Z250FT エンジンオーバーホール
施工後ボディに水をかけると驚くほど撥水性がいいのか、水玉がコロコロ・・・と!
定期点検でございます。 FIモデル専用のKDSというダイアグノーシス(診断装置)であなたのバイクに悪いところがないかチェックできます。具合が悪くなる前に一度チェックすると良いかもしれませんね。
今回はエンジンがかからない。かかってもすぐとまる。という症状での入庫です。 さっそく見てみると、イグニッションコイルの配線がショートしてバチバチいっておりました。 電気系統の故障でした。
トライク専門店『PERFORMANCE BROTHER’S』です。 今回はGL1800 SC79 ハニガンの製作をちょこっと、そしてザックリご紹介!
Z1000A2:ミッションOH。ベアリング、スラストワッシャ等入手出来るパーツは全て新品に交換しました。
セキュリティーは安心、防犯の第一歩!
定番のアイテム!クリヤキン製 ハイウェイペグ!!取付です。長距離ツーリングには必需品です!
キャブレター使用のオートバイは、暫く乗らないとご覧のように揮発したガソリンが固着してしまい、エンジンを通さな無くなり、エンジンも始動できなくなります。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。
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