カワサキ のタグ(207ページ目)

カスタムペイントも行っています。ベースパテ、下処理を行った後 二液ウレタンサフェーサーにて下塗り行います。一液のアクリルではなく二液製ですので塗膜も厚く硬く頑丈です。赤外線乾燥後、撮影のため台に置いております。

ご成約後の車検・納車前点検整備の一部作業例になります。重要保安部品ですので全車必ず一度外して分解・清掃・フルードの交換を実施します。 目視でどんなに綺麗な状態でも絶対はないので必須項目です。

先日オイル交換したMKⅡ。 一度納車させて頂いたのですが、当店に入庫する前から煙が出ていた車両なので「近々開けた方が良いですよ」とお伝えしておりました。 やはり煙が気になるとの事で再度入庫、腰上まで外してみました。

ZX-14Rのナビ取付け(持込)作業をしました!アンテナは左カウル内側にステーを作り埋め込みました。

総額:10,800円

今年チーム員が使用していたカワサキKX250Fですが、始動性が悪くなったと言う事で、バルブクリアランス測定するとIN側の1つがクリアランス無し! エンジンバラしてみると、バルブがかなり減ってました(TT) バルブとピストン新品交換ですね。

社外フロントフェンダーだと好みの長さが無いので、ノーマルフロントフェンダーをカット加工して、塗装して取付ました、。 バイクの事ならお気軽にご相談下さい。

Kawasaki Z900RS のETCセットアップです。 Kawasakiの車検があるクラスの新車は基本ETC付きですが、別途ETCのセットアップが必要です。 ETCカードは支払い口座とオーナーの個人情報、ETCセットアップはETCの機械にナンバーやフレームナンバー等を覚えさせます。

総額:2,700円

お客様、左に転倒しカバー割れ、ウインカー折れしましたので交換しました。 プラグ交換もしておきました。 すべて込みで、36000円

他店様購入車両ですが、インターネットで見つけていただき当店にお持ち込みいただきました。症状はパワーが出ないそうです。チェックしたところ排気デバイス動いてませんでした。

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html ゼファー1100のリヤサスの車高調整キット取り付けですがオーリンズのリヤサスの車高をさらにUP!!!!かっこよく仕上げていくのだばさぁ〜 車検の整備はまずそのままの車高で通して〜合格後リヤサスUP!!!

先日納車が決まりましたKLX250の納車整備を行います! 納車整備では、基本的に、プラグ、オイル、ブレーキフルード交換。エアクリーナー清掃(必要な場合交換)、チェーン調整(必要な場合交換)その他、点検中に気になるところを調整、交換します。

今回、他の修理のついでにセルモーターも外して分解をしたらブラシが減っていたので交換しました!下の写真の丸を付けたパーツがブラシというパーツです。新品と比べてみるとこれだけ消耗していました。250TRは他の車種と違ってケースカバーを外さないといけないので気軽に外せないので何かのついでに外してみるのが良いですね。

総額:19,491円

キャブレターオーバーホール時やアイドリングにバラツキ等がある場合に各気筒のキャブレターバランスを調整します。

総額:10,800円

W800サドルバッグ取付をご依頼いただきました。出し入れしやすいように左側に取り付けました。 バッグサポートはキジマのバッグサポート左(メッキ)、サドルバッグはデグナーNB-44です。 取付方式は純正リアキャリアと同じで、リアフェンダー取付ボルトを外してサポートをフェンダーと 共締めして完成です。サドルバッグはフレームとバッグサポートにくくりつけます。 容量は12Lと小振りですが、荷物が少ない方、1泊2日ぐらいのツーリングに使用する方に オススメです。 ご依頼いただきありがとうございました!

総額:26,244円

新車・中古バイクを探す