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今日はバルガイド打ち換えしました。
総額：0円
カワサキZ2 関東のお客様のご依頼です。バルブガイド打ち換え前にヘッド平面研磨
カワサキ Z750four（D1）関東のお客様からのヨシムラ69ｍｍピストン用にボーリング依頼です。 ダミーヘッドをマニュアルにあります規定トルク締め付け順序通りに固定してボーリングしました。
カワサキ Z900A4 オイル＆エレメント＆フィルターカバーOリング交換。
カワサキ Z750four（D1） オイル交換
カワサキ Z750FX（D2） オイル交換 広島 昭和からオーナー変わりましたが引き続きメンテナンスさせて頂いてます。
カワサキ 初期型Z1 スタッドボルト折れ修理 完了
カワサキ 初期型Z1 バルブガイド打ち換え＆シートカット
カワサキ 初期型Z1 スタッドボルト折れ修理。 穴あけ途中でボルト穴がずれたり、ヘッドが割れたりしていました。アルミ溶接後フライスで面出ししてねじ切りしました。
カワサキ Z750four（D1） クランク心出し＆ライト研磨
カワサキ Z750four（D1） クランク心出し。 関東のお客様からのご依頼でクランク単体で送って頂きました。 心出し後左右ピン溶接、ベアリング交換です。サービスでライト研磨しておきます。
カワサキ ゼファー400 ライトが消える時が有るそうなでメインハーネス、ライトスイッチ、レギュレター交換しても改善しなかったとのことで取り合えずジャンクションBOXのハンダやり替えてみました。それで様子を見てもういます。
カワサキ Z1 ボアアップ ライナー打ち換え後ダーミーヘッド、純正スタッドボルト、ナットにより規定トルク、締め付け順序等、実装に近い状態でのボーリング。
カワサキ KZ900A4 オイル交換。
カワサキ初期型 Z1 ワイセコ70ｍｍピストン用にボーリング
スタッドを抜いて面出し。
カワサキ 750RS ヨシムラ VM29キャブレター清掃。です。
カワサキ Z1100R1 S1仕様 オイル交換。
カワサキ Z750four（D1） クランクケース再生。 関東のお客様のご依頼です。ブラスト、スタッドボルト抜き、腐食箇所のアルミ溶接成型等。
カワサキ Z2:750RS バルブリークテスト。 本来はバルブシートカット後のバキュームテスターですがエンジンが乗ったままバルブの密着のテストができます。シム調整等が適正でないとアイドリングが不安定になったりします。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：92.8万円
支払総額：194万円
支払総額：68.8万円
支払総額：- -万円
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支払総額：60.83万円
