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こんにちは! 本日はGSX250RのFRスプロケット、チェーン、Rタイヤ、オイル、フィルター交換をご依頼頂きました。 当店で購入されてからメンテナンスはずっと来ていただいているお客様です! ありがとうございます。 カスタム等のご相談もよくいただき、ほとんど当店で作業させていただいたものとなっております。 駆動周りのリフレッシュをするだけで劇的に変わります! 今回スプロケットに関しましては純正ではなく前後サンスターで交換カスタムとなっており チェーンも純正ではなくDID製のものをご依頼頂きました。 タイヤはフロントは変えませんので前後揃える形となりRX-02を選択して頂いております。 バイクの日常点検などで気づくこともたくさんありますので日々日常点検は怠らず行ってくださいね!

総額:71,340円

SUZUKI/GSX250Rのエンジンオイル交換、チェーン調整、ヘッドライトバルブの交換を作業させて頂きました☆ ご新規様からのご依頼です♪ 当店では他店でご購入されたバイクでも、修理やメンテナンスのご依頼を承っております。 原付から大型バイク、国内メーカから海外メーカーのバイクまで幅広くご対応できる様に知識を身に着け技術向上に取り組んでおります(^-^) まずはお気軽にご相談下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

SUZUKI GSX250RをMFD250KATANAにカスタム出来るキットが完成しました。 スクリーンはライトスモークorスモークからお選び頂けます。 画像は中古車をベースにMFD各店にて製作したモデルとなります。 キットのみの販売も可能です。 【MFD online shop】 https://mfd.official.ec/items/57104154 【YouTube】 https://youtu.be/IYi1d4ILIoE MFD各店にてコンプリートやカラーオーダーでの製作も受付しておりますので詳しくはMFD各店までお問い合わせ下さい。

GSX250Rのローダウンが大人気です♪ YouTubeでもローダウンカスタムを公開しているので足付きに不安がある方はお気軽にお問い合わせ下さいませ。 サイドスタンドの加工を合わせて最大6cmまで可能です。 https://youtu.be/Mm5J8WzYd5o 画像は当店女性スタッフ5cmローダウン仕様のGSX250R 身長157cmで両足この位付く様になりますよ #ローダウン #GSX250R #バイク女子 #MFD #足付き #カスタム

SUZUKI GSX250R 定期点検 千葉県松戸市 オートショップミヤシタ 2023年1月11日 SUZUKI GSX250R の定期点検のご依頼です。 バイクの車検・点検・整備・修理・パーツ取付は認証工場完備のオートショップミヤシタにお任せ下さい。 当店ではお客様のバイクをお預かりするにあたり、お客様の気持ちを考えた誠実で丁寧な作業を心がけております。 バイクで気になることがある際にも、ぜひ当店までお気軽にご相談ください。 時間帯によっては混雑している場合がございます。 ご来店前にご予約のお電話をお願いします。

今回は、《スズキ》GSX250Rに スズキ純正 グリップヒーター を取付(`・ω・´) これからの寒くなる季節に備えて スイッチ1つで手元がポカポカに!! 通勤・通学・ツーリングなどで大活躍間違いなし(^_-)-☆ グリップヒーター取付のご相談は当店スタッフまでお気軽にご相談下さい(_ _) ※取付工賃は別途発生致します。 ※車種によりステー・ワイヤーリードなど追加パーツが必要になる場合が御座いますので   詳しくはスタッフまでお問い合わせ下さい。

総額:22,880円

スズキ・GSX250Rの初回点検、エンジンオイル・オイルエレメント交換作業のご依頼を頂きました。ありがとうございます!今回エンジンオイルはスズキ純正・エクスターR7000をお選び頂いたのでそちらで交換をさせて頂きました!初回点検も異状なし!これで1,000kmの慣らしが終わったのでこれからの走行もより楽しみが増していく事と思います♪次回のメンテナンスも是非宜しくお願い致します!

福岡市早良区の常連様より、GSX250Rのタイヤ交換のご依頼を頂きました♪ ご購入頂いてから定期的な整備のご依頼頂き誠にありがとうございます。 タイヤ交換の際には各部のグリスアップやバランス取り、締め付けトルクの管理などきちんと行っております。 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

ETCのアンテナを取り付けて行きます! アンテナにパイロットランプが内臓なので、非常にシンプルな構成です!こちらをアッパーカウルの中に忍ばせます!GSX250Rはアッパーカウルの脱着が非常に大変です!(^▽^;)

サーキット走行などでマルチバーを外してもUSBポートが残る様に取り付けてみました!写真は完成後になります!製作過程を紹介致します!

GSX250Rにベビーフェイス製のバックステップを取り付けました(*^^)v 日々の作業の様子や詳細などを書いているショップブログは、店舗詳細よりアクセスする事ができる当社の公式HPよりご覧いただけます。

スズキ GSX250R フロントフォークからのオイル漏れ 今回フロントフォークのオイル漏れの修理を承りました(^▽^)/ 中に入っているオイル量は左右で一本分ぐらいのオイルぐらいしか入っていなかったです(´;ω;`) 今回分解させて頂きメタルやオイルシール等を交換させて頂きました( ^)o(^ ) 当店はバイクの修理やメンテナンスを他店で購入されたバイクでも承っておりますのでお気軽にお問い合わせください(^^♪

スズキ GSX250R リコール修理をしました 今回のリコールはヘッドライトバルブと留め具のスプリング交換です。

おおよそ3年20000km走行後の点検と消耗部品交換の一例です。 スパークプラグ、エアクリーナー、ドライブチェーン、スプロケット、ブレーキパッド、等。 日頃パッと見てタイヤの溝残量や空気圧、エンジンオイル量あたりは比較的確認が簡単な部類になるのかなと思います。 が、特にプラグやエアクリーナーは外からは見えず不調が出てから交換になるケース、ブレーキパッドも減りきってディスクにダメージが出てしまってから交換、チェーンに至っては調整や給油の不足で大きな部分伸びや錆固着、最悪外れたり切れたりしてしまったことがきっかけで結果交換になることもあります。 車検のない車両はつい乗りっぱなしになりがち、消耗部品の限界が来てから交換、放置してしまった間にいつのまにかこんなことに!という経験のある方もいらっしゃるのでは? 車検はなくとも3000kmサイクルでエンジンオイル交換をしながらの各部消耗部品のチェック、細かいメンテナンス、新車3年・以降2年毎の車検同等の整備は欠かさず行っていくようにしましょう。

総額:143,918円

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