北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
Z750four(D1):フレーム補強20カ所以上しました。ジャックナイフOK。
総額:0円
Z1000A:ワコーズオイル交換。
総額:7,840円
ZRX1200R:チェーンスプロケット交換しました。
Z1100R-1:メインスイッチの接触不良。ユーザーの意向を聞いて新品に交換しました。旧車はパーツが出るうちに新品に交換しておきましょう。パーツ通販OKです。
総額:28,080円
73初期型Z1;タペット調整。ヘッドカバーガスケット、カムプラグも新品に交換しました。
総額:30,240円
インナーチューブ振れ0.05mm以内に修正。
ゼファー750:純正のリヤサスが抜けてましたのでブラックのオーリンズのリヤサスに交換しました。
Z1:フロントフォークのスタッドボルト交換。錆びて変形するので定期的に交換しましょう。
総額:19,440円
クラッチスプリングも交換しておきます。
ついでにハブも外してセンターのニードルベアリングも交換します。
総額:54,000円
ZRX1200R:エアクリーナーを外すとバッテリーケースも無くなるのでバッテリーケースとオイルキャッチタンクをワンオフで製作しました。
総額:43,200円
Z1100R-1:ステッピングモーター作動の油音計取り付け。ライトスイッチのONOFFで作動の切り替えが出来るようにしました。
Z1100R-1:ブラックボディのFCRキャブレターφ37に換装。アダプターを装着してK&Nのパワフィルも装着しました。
Z750four(A4)キャブレターバランス調整。
総額:10,800円
72初期型Z1にナイトロンリヤサスペンションを装着、ソフトスプリングをチョイス。
Z750four(D1)リヤタイヤ交換。
旧型から新型のオーリンズのサスペンションに交換しました。
Z750FX(D2) キャブレターOH、バランス調整。パーツ交換の数量により価格の変更が有ります。
総額:73,440円
Ninja ZX-10Rのエンジンオイル交換です。 オイルはモチュールの300Vです。
総額:10,752円
Z750FX(D2)バルブシート修正、擦り合わせ。シリンダーヘッド単体持ち込みOKです(バルブは外した状態での価格となります)。宅配で送って頂いてもOKです。
総額:22,464円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:57.78万円
支払総額:80.46万円
支払総額:25.8万円
支払総額:91.95万円
支払総額:31.4万円
支払総額:148万円
支払総額:30.33万円
支払総額:66.3万円
支払総額:29.96万円
支払総額:54万円
支払総額:47.77万円
支払総額:36.3万円
支払総額:54.8万円
支払総額:28.59万円
支払総額:78.92万円
支払総額:36.91万円
支払総額:20.27万円
支払総額:13.3万円
支払総額:157.75万円
支払総額:56.1万円
支払総額:43.7万円
支払総額:24.6万円
支払総額:39.1万円
支払総額:142.97万円
支払総額:136.4万円
支払総額:39.8万円
支払総額:45.91万円
支払総額:192.21万円
支払総額:69.99万円