バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(1787ページ目)

【車両】フォルツァ 【症状】後ろのタイヤがロックしている。センタースタンドで車体を持ち上げるとエンジンがかかるが、後ろのブレーキをかけると、エンジンが止まる。 【原因】クラッチシューがなくなる状態まで走行していたため、クラッチアウターが削れてひっかかりができ、常にクラッチがつながっている状態になっていた。 【対策】クラッチ回りの部品交換

総額:42,163円

今回はマジェスティ250のシートのカビが気になるっていうことでシートのカビ取り作業を行いました。 他店で購入のお客様の修理やカスタムも承っております。 修理やカスタムをご検討のお客様是非一度お問い合わせください。 当店は消費者還元対象店ですので修理代金をPAYPAYでお支払いの場合、消費者還元5%+PAYPAYポイント5%の合計10%のポイントが付きます(20000円までの場合)ので大変お得ですよ!!!また当店でバイクを購入の場合は車両代金をPAYPAYでお支払いの場合、消費者還元5%+PAYPAYポイント1.5%の合計6.5%のポイントが付きますので大変お得ですよ!!!現在当店はほとんどのお客様におすすめしてPAYPAY払いをしてもらっております。PAYPAYでの支払い金額の上限金額は一日最大50万円までとなっております。

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日もバイクショップICUは臨時休業をいたします。よろしくお願いいたします。本日のブログはホンダCB400SFversionSNC31のフォークOHやブレーキのOHが終了し車検へいよいよ行ける状態に来ましたという内容でかいています。しかし他のバイクショップではフォークシールが破損し分解不能ですと言われフォークASSYで左右とも交換と言われていた修理を救急救命戦隊ICUでは何とかシール交換をしました。 よかったよかった・・・ 

総額:62,300円

PCX150のリヤサス交換を承りました。ノーマルでは突き上げ感が強いということでオーリンズをチョイスされました。外装の脱着に苦労しながらも装着、セットアップはばっちりです。オーリンズの乗り心地をお楽しみください

本日はジョルノのスパークプラグ交換。エンジン内で火花を飛ばしている大事な部品です!プラグ先端の端子間で高い電圧をかけて火花を飛ばすので、端子が摩耗してきます。当店では5,000㎞毎位の交換をお勧めしています。

当社では多数のPS250を販売しております。 2004年式は初期型となり、今となっては古いスクーターとなってきました。 その為、高年式の中古車よりより多くの点数を点検致します。

総額:22,000円

ホンダ・スーパーカブの修理で入庫しました。お客様の訴えは「ウインカーとニュートラルランプが点灯しない」症状で修理に来店されました。バッテリの容量は十分あり、ヒューズも切れておらず。なんの気なしに、メインスイッチのカギを入れた時に、一瞬だけニュートラルランプが点灯しました。メインスイッチに差し込んだカギを手でガチャガチャ揺らすと、点滅の状態に。これは、メインスイッチの接触部分が減り、電源が入ったり切れたしするのが分かりました。部品の在庫がありましたので、早速、交換作業を行いました。

今回は会社まで通勤で使ってるバイクがエンジンがかからなくなったとの依頼で引き上げに伺いました。 現行のシグナスZです。 引き上げ時にどのような状態だったかとお聞きすると鍵をキーONのまま置いてしまっていたとの事で 完全にバッテリー上がりの状態でした。

総額:4,950円

今日はキャブレターからオーバーフローするというカタナ400の修理依頼を受けました。 人から譲り受けたらしくエンジンのかかりも悪いらしくそのチェックもしていきます。 とりあえずオイルチェック、バッテリーの電圧チェックから始め問題なかったのでセルをまわし 始動していきますが、とてもかかりが悪い!何とか始動するとガソリンの濃い匂いが充満します。 ふけ上がりが悪くアイドリングで回転が安定しません。 二番か三番キャブからフローを確認できました。ただなんかフローのガソリンの出かたがおかしいような? ばらしていきます。

総額:27,500円

本日は急にエンジンがかからなくなったと入庫されたホンダのディオチェスタFIです。 昨日までは普通に乗れていたとの事なのでとりあえずオイル残量チェックプラグの消耗チェックから 作業を進めていきました。

総額:30,030円

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