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カワサキ Ninja250R で50,000km走行の車両でございます。 サスペンションのメンテナンスは10,000km毎に行うと ベストなのですが、弊社では、最低でも20,000km毎を おすすめしております。

カワサキW650にカーナビを取り付けてみました。 「いかにも!付いてます!!」的な、ハンドル周りに 取りつけるのでなく、隠し気味に取り付けてみます

ワンオフでリヤキャリヤを作成する仕事が増えています。一般的に販売されていますキャリヤの耐荷重に不安があったり、キャリヤ本体の形状が自分のイメージに合わなかったりして、結果的にワンオフで作るお客様が増えています。

Ninja250SLのお客様から「ブラックがあればなぁ・・・」とお問い合わせがたくさんありました。メーカーの発売カラーはライムグリーンとレッドの2パターンで、ブラックが無いのならプレジャーでブラック仕様をご用意させていただく事となりました。

W800にロケットカウルを取り付けるカスタムが完成いたしました。 70〜80年代のレーサーっぽいデザインにいたしました。セパハンではなくコンチハン採用でレトロっぽくなりました

2015MODELのZ1000のカラーリングを変更いたしました。ブラックベースにゴールデンブレイズドグリーンをワンポイント入れます。タンデムシートもグリーンに変更

ブレーキフリュードにはいろんな種類がありますが、一般車に使用されている物のほとんどは、ポリエチレングリコールモノエーテルが主成分です。粘度が低く、圧力による体積変化が小さく、低温で凝固せず、高温でも沸騰しない性質の液体です。

九州のお客様から古いオートバイのメンテナンスのご依頼です。1966年式のB11というカワサキの輸出仕様の2サイクルエンジンのオートバイで、ご依頼いただいたお客様の祖父が大切に乗っていたもので、そのお孫さんであるお客様がメンテナンスして乗り続けたい!との事でございます。

本日は納車に合わせてフェンダーレスKITの取付けを行いました。カスタムパーツの取り付けはお気軽にご相談ください。※商品によってはお取り扱いできない場合もございます。パーツ取付けをご希望の方は、事前にご来店、又はお電話にてお問い合わせください。当店は二輪認証工場を完備しており、国家整備士も在籍しております。バイクの修理、車検、メンテナンス、カスタムでお困りの方はお気軽にお問い合わせください。

VISIONではダイノジェット(キャブレター車/インジェクション車対応)を導入しております。最大出力・最大トルク・最高速度はもちろん車両特性・駆動系・吸気系・電気系統などの測定により、貴方の愛車の状態と実力を、数値化して把握することができます。

Z250FT 腰上エンジンオーバーホール! 本当純正部品出ないから大変 でもメーカー欠品部品 実は持ってます! 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください! 事前にお電話にてお問合せ下さい。

ZRX400 ビキニカウル取り付けで入庫! 各種パーツの取付やワンオフパーツの製作など、お気軽にご相談ください! 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください! 事前にお電話にてお問合せ下さい。

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