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CB750 ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ部からｵｲﾙが漏れていました。ｶﾞｽｹｯﾄ交換です。 ご依頼誠にありがとうございました。
総額：0円
エストレヤのフロントウインカー交換です。古くなるとラバー部分が劣化して割れてしまいます。ビニールテープ補修は格好悪いですよね。 ご依頼誠に有難うございました。
SDR200 クラッチが滑っていました。チャンバー、PWKキャブなど付いてパワーが出ていますので、今回は強化クラッチに交換しました。 ご依頼誠に有り難うございました。
毎日100km走行されているHONDA Dioのオイル交換です 足利から毎日東京まで来ているそうです 次回のオイル交換のご予約をさせていただきましたが このペースですとすぐに交換時期が来るでしょう サンク東京では外車だけではなく国産車原付なんでもやります
シリンダーとクランクシャフト内燃機屋から送られて来ました。 エンジン組立入ります。
シリンダーの面取り
車検合格して、試乗確認しているRZですが、始動性は良好なんですが、吹け上がり加速が遅い。とりあえず、点火時期とキャブレターの油面の確認。
在庫のGPX250のフォークOH。 よーく見てみるとオイル漏れていませんでしたが、シール用意してしまっているので交換します。アウターチューブの塗装が剥げてみっともないので、塗装するか迷いましたが乾くまでの時間作業できないので、ガラスビーズでブラスしました。
転倒してベコベコのマフラー。
YZF-R25クランクラップイングを行ないました。
エストレアエンジン載せ変え
車検終了です。
車検整備でお預かりしましたが、ヘッドからの異音を追及する余りにこうなってしまいました。
遠方の方に売れたので、念入りに整備してます！
ヴェクスターの納車整備の様子です。
ポート研磨中のＦＺ４００Ｒ！
ＧＰＺ９００Ｒエンジン用にスタンドつくりました。
FTRのエンジンOH！
FZのステム打ち替え作業の様子です。
37000kmしか走っていないのに、クランクガタガタ。 エンブレ多用が原因でしょうか。 とにかくレッカー＆オーバーホールの運びとなりました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：60.24万円
支払総額：166.8万円
支払総額：73.8万円
支払総額：25.69万円
支払総額：32.57万円
支払総額：32.99万円
支払総額：67.2万円
支払総額：95.8万円
支払総額：25.6万円
支払総額：46.93万円
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支払総額：66.6万円
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支払総額：73.06万円
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支払総額：242.4万円
支払総額：69.9万円
支払総額：324万円
支払総額：185万円
支払総額：346万円
支払総額：68.77万円
支払総額：141万円
