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本日ご予約頂いていたレブル250の12か月点検を作業させて頂きました! いつも弊社をご利用頂き誠にありがとうございます!

依頼内容:テールランプが点灯しない 修理内容:アース不良 修理受付は普通にテールランプの球切れと判断したのですが、外した後 中のフュラメントが切れている様子が無いのでおかしいと思いながら とりあえずは交換をしたのですが、エンジンをかけても点灯しません。 不思議と思いテールランプをもう一回ばらして確認をしました。 テールランプ自体はダブル球のはずなのにひとつのフィラメントしか点灯していない これがあったからこそ時間がかかったのかも知れません。 通常であればダブル球はブレーキランプとテールランプで分かれて点灯しますが このV50は両方とも同じフィラメントが点灯するんです。 この修理は長くかかると思いお客様にはいったん帰って頂きました。 さてこれからが修理です。 テールランプ廻りの修理では配線を調べていくしかありませんが 今回はフィラメントが一つしか点かないことに注目しました。 実際調べてみるとこのテールランプのアース周りが怪しく アースを全部切って新しく繋げなおしました。 そうするとしっかりと二つのフィラメントが点灯しました。

総額:6,372円

アドレスV50タイヤ交換のご依頼となります。オイル交換にてご来店でしたが、リアタイヤ要交換タイミングです。合わせてタイヤ交換となりました。突然バーストなんて事もございます。乗車前に皆様も一度タイヤチェックをしてみて下さい。「ヤバいかも!」少しでも思ったら、定期点検でタイヤチェックも是非お願いします。

ホンダ トゥデイAF61 メンテナンス オイル交換、バッテリー交換、ヘッドライト交換、タイヤバルブ交換、エアフィルター交換、プラグ交換、駆動系分解洗浄、グリスアップなど。 14040円全込み

ヤマハ YZF-R1 2011年式 RN23型 逆輸入車 走行26400キロ スターターモーターが不動となったのでお客様とご相談の上、スターターモータ-ASSY交換しました。この型のR1はエアクリーナボックス、スロットルボディ、クーラントの配管等を外さないとスターターモーターまで辿り着けないので、同時にクーラント交換が必要で、少々お時間がかかります。

総額:53,460円

リムとスポークの交換です。スポークが錆びてテンション調整出来なくなっていると見た目と振れだけではなく、スポークが突然折れてしまう恐れがありとても危険です。ハブはウェットブラスト施術後に塗装し、ホイールベアリングオイルシールは新しいものに交換いたしました。

ホンダ NSR250R SP MC21型 走行約120000キロ! バッド面が完全に消耗してバックプレートが接触してから、パッドのみ交換して使用していた車両です。ディスク全周に亘って、クラックが多数出ていましたので、サンスター製ディスクに交換しました。

総額:21,600円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日はNSR250R SE MC28 のタンクコーティングやキャブレターのOHをしていますがもうガソリンが腐ると腐海の臭いが・・・(-_-;)今のバイクはFiなのでほんと楽ですね・・・キャブレター分解かぁ〜(-_-;)これからの時期はつらいのだぁ〜〜〜

当店ご購入ではない車両でも大丈夫です★ ※作業実績としての掲載を目的としております お乗りの車種や内容によって料金は異なる為 車種・ご希望の依頼内容を明記の上詳細はお問合せくださいませ

前後タイヤ交換! 在庫状況によっては即日対応も可能です! ※作業実績としての掲載を目的としております お乗りの車種や内容によって料金は異なる為 車種・ご希望の依頼内容を明記の上詳細はお問合せくださいませ

ご予算や内容によってご案内させていただきます! 普段目で確認できるパーツではないからこそ オーナー様の管理が問われます! 現在の状況を知れる法定点検も実施しておりますので ぜひご相談くだいませ〜 ※作業実績としての掲載を目的としております お乗りの車種や内容によって料金は異なる為 車種・ご希望の依頼内容を明記の上詳細はお問合せくださいませ

車種によって料金は異なります★ 人気車種はなるべくパーツ在庫もしておりますので ぜひご相談ください! ※作業実績としての掲載を目的としております お乗りの車種や内容によって料金は異なる為 車種・ご希望の依頼内容を明記の上詳細はお問合せくださいませ

ホンダ CB400SF  車検 お客様がご自身でネットオークションで購入したバイクの車検と登録、整備でお預かりしました。 中古車新規車検一式、登録、プラグ交換、クーラント交換、エンジンオイル交換(ニューテックEster NC-50)、オイルエレメント交換、エアーフィルター点検、チェーン調整グリスアップ、バッテリー交換、ヘッドライト光軸調整、電圧測定、排ガス測定、不圧ホース交換、燃料添加剤投入、マフラー排ガス書類の取り寄せ、レバー類の調整、タイヤ空気圧点検、ドレンワッシャー交換などなど。 全部込みで、75821円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 雨ですね〜今日は・・・雨降ってます 定休日でどっか紅葉でも行こうと思っていましたが無理ですね。残念。総監督が今日は年末に向けての大掃除だ!って(-_-;)・・・ゆっくり休みたいよ〜ってね。夜は今年8耐の協賛でお世話になった企業様数社とご挨拶とお礼の打ち合わせです〜・・・・雨やんでたらいいなぁ〜〜〜〜って仕事の話をしてませんが R1の突然のバッテリー上がりで引き取りにいき点検作業をしていますがレギュレターなど発電系の問題がないかどうかの点検後のバッテリー交換となりました。

他店様購入車両ですが、インターネットで見つけていただき当店にお持ち込みいただきました。症状はパワーが出ないそうです。チェックしたところ排気デバイス動いてませんでした。

トリシティー155のオイル交換をしていますがこの3輪整備をしているとヤマハ ナイケンの試乗を思い出しちょいブログ等に書いてしまいました。 http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 改めて、YAMAHA ナイケン ほんとすごいバイクですね 2輪車輌の感覚でまったく乗れ違和感ないです トリシティーのイメージがありましたが全然別物でした。億万長者なら買ってますね〜〜〜 って感じにぐらい本当にナイケンはよかった。トリシティーのオイル交換はドレンボルトだけ外せばいいではなくフィルター清掃も必ずしています。って原付シリーズは全部するようにしていますが 

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html ゼファー1100のリヤサスの車高調整キット取り付けですがオーリンズのリヤサスの車高をさらにUP!!!!かっこよく仕上げていくのだばさぁ〜 車検の整備はまずそのままの車高で通して〜合格後リヤサスUP!!!

先日納車が決まりましたKLX250の納車整備を行います! 納車整備では、基本的に、プラグ、オイル、ブレーキフルード交換。エアクリーナー清掃(必要な場合交換)、チェーン調整(必要な場合交換)その他、点検中に気になるところを調整、交換します。

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