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フュージョン タイプXのベルト＆エアクリーナ交換です。
総額：0円
ZRX400のクラッチ交換です。
アクシスZの点検のご依頼です。 定期的に点検をご依頼いただくことで、消耗品などの交換タイミングについてご提案が可能になります
最近のバイクに多いのがフューエルポンプの不具合、急にエンジンが停止してしまい、非常にこまりますよね。
今回はフェイズにMRAのウインドスクリーンを取り付けます。
まずはエンジンの中身を空にして、配線類を外します。 配線の取り回しや接続先が分からなくならぬよう気を付けます。
スパークせずにエンジンがかからないリード50が入庫。
クラブマンのクラッチ交換です。 クラッチが遠い、ニュートラルに入らない、クラッチの切れが悪い等、クラブマンでは良くある症状です。 古いバイクですので、ある程度は仕方ないかと思います。
クラブマンのキャブレターオーバーホールです。 キャブレターを取り外してクリーナーでキレイにしていきます。
エンジンのヘッドカバー、カムギアシャフト部分からのオイル漏れ修理。 クラブマンはこのような症状が多いようです。 ヘッドカバーのパッキンとカムテンショナーカムギアシャフトのパッキンを交換しました。
全然加速しないというグランドマジェスティが入庫。
最近のバイクに多いのがフューエルポンプの不具合、急にエンジンが停止してしまい、非常にこまりますよね。 この場合、ポンプを交換するしかありません。
メットインにキーを入れっぱなしでとじ込めてしまったアドレス110が入庫。 万が一、とじ込めてしまった場合、無理やり開けようとするのはゼッタイにやめてください！ 必ず何処かが壊れます！最悪修理代が高くつくこともありますので、困ったときは焦らず慌てずまずはご相談ください！
アドレスV50の外装を全て交換。
しばらく乗っていなかったり、ちょっと調子が悪いなってときは、まずはキャブレターの清掃・点検をしましょう。
クラッチワイヤーが切れたCB400SFが入庫。
冷却水が漏れて、オイルに混じってカフェオレ状に... というわけで、ウォーターポンプシールの交換をしました。
ライブディオのベルトとウエイトローラーの交換です。 駆動系は限界まで交換しない人も多いですが、ベルトが切れてしまうと他のパーツまで損壊してしまう場合があります。 早めの交換をオススメします！ ウエイトローラーもベルトも限界でした・・・。
充電不良のフォルツァのジェネレーターを交換しました。 ガスケットを剥がすのが結構大変なんですよね。
ゼファー400χのキャブレターのオーバーホールです。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：17.9万円
支払総額：17.99万円
支払総額：72.65万円
支払総額：49.7万円
支払総額：45.09万円
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支払総額：42.49万円
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支払総額：143.72万円
支払総額：53.4万円
支払総額：51.09万円
支払総額：35.47万円
支払総額：37.9万円
支払総額：86.4万円
