北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
一度乗ればハマるW1! ZやCB、CBRなどでは味わえない楽しみが有ります!
総額:0円
昭和45年製のヴィンテージバイク カワサキW1Sのエンジンオイル交換です。 この車両はエンジンオイル、ミッション(ギヤ)オイル、クラッチ(プライマリー)オイルの3種のオイル交換が必要なのですが、ミッションオイルとクラッチオイルに比べてエンジンオイルの交換頻度がもっとも高くなります。 前回のオイル交換から半年間で約800キロ走行。 従って今回はエンジンオイルだけを交換します。
カワサキ W1の前後タイヤ交換を致しました! 使ったタイヤはダンロップさんのF11とK87です! 前後ともチューブとリムバンドを交換。 また、フロントのホイールベアリングにごろつきが見られたので、NTNのシール付きのベアリングで交換致しました(^-^) タイヤ交換と同時なので工賃割引でお得です!
総額:40,458円
エンジンのかからなくなってしまったW1が入庫しました。 キックをしてみると、軽い気が・・・。 計測してみると圧縮圧力が3kgしかありません! 古いバイクなので、焼き付きなど様々なことが頭をめぐり、恐る恐るエンジンをあけてみると・・・・
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:246.6万円
支払総額:12.4万円
支払総額:129.33万円
支払総額:27.61万円
支払総額:65.82万円
支払総額:326万円
支払総額:14.6万円
支払総額:83.2万円
支払総額:23万円
支払総額:82万円
支払総額:30.25万円
支払総額:51.6万円
支払総額:54.8万円
支払総額:99.34万円
支払総額:30.2万円
支払総額:32.3万円
支払総額:24.44万円
支払総額:31.49万円
支払総額:74.4万円
支払総額:144.1万円
支払総額:128万円
支払総額:87.2万円
支払総額:32.4万円
支払総額:177万円
支払総額:47.22万円
支払総額:215.5万円
支払総額:170.1万円
支払総額:55.21万円
支払総額:36.2万円