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XR250のタイヤ交換と車体整備などもさせて頂きました(^^♪ トルク管理の為ブレーキのバンジョーボルトを確認すると速攻バンジョーボルトが折れてしまう等ありました…… 在庫のバンジョーボルトにて交換させて頂きました💦💦 トルク管理は安心して乗ってもらう為にやっているサービスです!! タイヤ交換等でも是非当店で!!!! でわまた(^^♪ ⬛店舗営業時間 10時より20時 ⬛店舗定休日 火曜日 レース日イベント等

XR250の不動修理とメンテナンスのご依頼を頂きました。 コロナで少しブームとなったので、しばらく乗っていなかったバイクを診て欲しいとのご依頼を沢山頂ける様になりました♪ 修理整備が大好きですので嬉しい限りです(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

XR250の不動修理のご依頼を頂きました。 バッテリーを交換後にエンジンは始動しましたが不調が見受けられるので、キャブレターO/Hを行う予定です。 追加でエンジンオイル、ブレーキパッド、フルードなどの交換も頂いております(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

今回は飛び込みのお客様からリアサスペンションのオーバーホールを承りました。林道やコースなど過酷な環境下を走ることもあるオフロード車。定期的にメンテナンスをしてバイクライフを楽しみましょう!!当店は二輪認証工場を完備しており、国家整備士も在籍しております。オフロードバイクの修理やメンテナンスでお困りの方はお気軽にご相談ください。

約2万km走行のXR250のエンジン腰上OH&ボアアップです。 オーナー様と打ち合わせでピストンの選択。 ケモ道林道とツーリングに使用なので、スタックもありの状況です。 体感も出来るしオフ車としての耐久性も含めて10:1辺りのピストンがいいかと。 それでも、長いスタック、エンジン泥パック等は危険が益しますので気をつけて下さい。 スリーブ打ち変えはせず、78mmピストン。スリーブ厚も何とか確保できます。 メーカーはJTにしました。←当店では良く使います。 オーナー様の要望で、強化カムチェーンと、強化カムチェーンテンショナー、 も交換です。ばらします。

XR250Rのキャブレターオーバーホールをさせていただきました。 しばらく乗ってなかったらエンジンがかからなくなってしまったので修理してください。というご依頼でお預かりいたしました。

総額:12,646円

HONDA XR250モタード MD30型 走行距離32500km お客様からのご依頼で、キャブレター分解清掃、タペットクリアランス点検調整を行いました。キャブレターはパッキンセット新品交換、タペットクリアランスは標準値より大きくなっていましたので、規定値内に調整しました。

総額:33,242円

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