Ｚ７５０ＦＸⅠを車検整備で、お預かりしました。ジェネレーターが壊れている事が判明したので今回はパムスさんのジェネレーターに交換します。

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Ｚ２のリムとスポークの交換をしました。オーナー様の、ご希望でリムはボラーニのＨリム、スポークはＰＭＣのステンレス、タイヤはＴＴ１００にしました。リムの輝きが、きれいです。

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Ｚ７５０Ｄ１レストア中です。フレームのブラスト、塗装、エンジンの腰上ＯＨと塗装が完了したので今から組み上げていきます。

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なんとＺ２のフロントフォークのＯＨを４台ご依頼頂きました。４台共、当時物のパーツが多数付いています。何故か今年はＺ２の入庫が非常に多いです。

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Ｚ２のタイヤ交換とメーターの修理をご依頼頂きました。なんとフルメッキです。初めて見ました。全身シルバーですが、いい感じでヤレています。

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現在レストア中のＺ７５０Ｄ１です。シートがＲＳのようにレバーで開くようにフレームを加工しました。かなり苦労しましたが無事完成しました。

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ＧＳＸ４００インパルスのプラグコードを交換しました。

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ＦＸの配線修理をしました。ライトが点灯しないという事で入庫しましたがセルも回らなくなってしまいました。古い車輌は、やはり電気のトラブルが多いですね。

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ＫＺ１０００、Ｚ１仕様です。今回は配線の修理とクラッチレリーズの交換を、ご依頼頂きました。レリーズはＰＭＣのイージークラッチです。 この車輌は他店でレストアされた車輌です。隅々まで手が入っており非常に良い仕上がりです。

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ランツァのエンジンＯＨ完了です。試乗してみましたが６速の入りもバッチリです。思いのほか時間がかかってしまいましたが明日いよいよ納車です。

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またまたＺ２です。この車輌は当店で半年程前に購入して頂いた車輌です。今日はＦＣＲのニードル調整で入庫しました。最近はＺ２の価格が驚くほど値上がりしていますが、それでもＺ２が欲しいと来店される方が多いです。

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Ｚ７５０ＲＳ、Ｚ２の前後ホイール、フロント、マスター、キャリパーの交換、ＯＨしました。 なんと、こちらの車輌、外装は純正のオリジナルペイントです。ヨシムラミクニＶＭ等、当時物のパーツが多数使われていて、かなりいい味出てます。ピカピカのレストアも良いですが経年変化の風合いもいいです。

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ゼファー７５０のキャブレターＯＨ、フロントフォークＯＨ、マスタシリンダー、ハンドルスイッチ、Ｒサスペンション、外装の交換、ウオタニＳＰ２取り付けをしました。フロントフォーク、ボトムケースとアンダーブラケットは錆びが多かったのでブラックに塗装してみました。修理前に写真を撮るのをわすれてしまいましたが随分と雰囲気が変わりました。こちらの車輌はオーナー様がインターネットで購入された車輌です。

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ランツァのエンジンＯＨ、ミッション修理の依頼を頂きました。６速に入らないという事で開けてビックリ６速ギアが、ほぼ無くなっています。しかも残念な事に部品がメ－カー欠品で１０月入荷予定ですので、しばらくは、このままです。

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Ｚ２（Ｄ１、ＲＳルック）のレストア、スタートです。比較的きれいな車体ですが思い切って全バラにしてフレームの修正、サンドブラスト、塗装からしていきます。２か月で完成する予定です。おかげ様で最近レストアの依頼が増えてきました。

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Ｚ７５０ＦＸⅢのＣＲキャブレターＯＨ、ＦＵＥＬコック交換、ピックアップコイルの交換をしました。コイルはＦＸⅢ用が手に入らなかったので７５０ＧＰ用の物をヤフオクで購入し加工して取り付けました。

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ヤマハ、ビーノ、ウォータポンプの修理をしました。開けてビックリ、ペラもベアリングも粉々になっていました。

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ランツァのエンジン、ミッションＯＨをご依頼頂きました。６速ギアが完全に砕けています。ランツァの泣き所みたいですが残念な事に部品が現在メーカー欠品中で１０月まで部品待ちです。

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ＧＰＺ９００ＲニンジャのスイングアームとオーリンズＲサスへの交換をしました。パーツはお客様に持ち込み頂きました。

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３５０ＳＳマッハのセミレストア完成です。Ｋ２ＴＥＣのチャンバーがきまっています。後は実際に走行してキャブのセッティング等をしていきますが雨がいつ止むのやら・・・

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